28、 無刷發(fā)電機的主要優(yōu)點是什么？ 答：（1）免去炭刷的維護保養(yǎng)； （2） 抗無線電干擾； （3） 減少失磁故障。 29、 國產發(fā)電機的絕緣等級一般是多少？ 答：國產機B 級；馬拉松品牌機及利萊森瑪品牌機和史旦福品牌機為H 級。 30、 什么柴油機柴油機（陸用發(fā)電機出租驅動型）的燃料需柴油、機油混配？ 答：二沖程柴油柴油機（陸用發(fā)電機組驅動型）。 31、 柴油發(fā)電機組基本設備包括哪六個系統(tǒng)？ 答：（1）機油潤滑系統(tǒng)； （2） 燃油系統(tǒng)； （3） 控制保護系統(tǒng)； （4） 冷卻散熱系統(tǒng)； （5） 排氣系統(tǒng)； （6） 起動系統(tǒng)；

對于使用發(fā)電機出租變頻器的朋友來說富士變頻器應該是個不陌生的品牌，它以其簡單實用的操作，較高的性價比，曾經占據(jù)著中國變頻器市場的半壁江山，隨著時間的推移，這個在中國市場上廣泛使用的變頻器也進入了故障的高發(fā)期，在日常使用中碰到變頻器發(fā)生故障，我們生產線的工作人員又如何找到故障原因并排除故障，成為擺在我們日常操作人員面前的一大問題，下面我們就富士變頻器的一些常見故障及判斷解決方法和廣大使用者作一個探討。 富士變頻器經過近二十年的發(fā)展無論是在機器外形體積上，還是在線路板新器件的應用上及元器件的集成度上，都有了長足的發(fā)展，新產品發(fā)電機出租更是不斷推陳出新，從早期的2系列發(fā)展到現(xiàn)在的11系列，并根據(jù)負載特性的不同推出了通用型的G系列，風機水泵專用的P系列，簡易型的E系列及K系列，此外還有超小型的C系列，以及電梯專用的VG3變頻器。以及早期大功率的G7，P7系列(30kW以上)，此外富士變頻器還提供了一系列的選件卡包括干結點的繼電器輸出卡，數(shù)字量模擬量的接口卡，PG反饋卡和兩臺電機同步運行的同步卡。一系列的變頻器的推出和選件卡的應用基本上滿足了不同用戶的需要，也成為富士變頻器能夠長足發(fā)展的基礎。

發(fā)電機出租在工程施工過程中是非常常見的事情，特別是野外施工，因為野外缺少必要的電力設施。那您知道發(fā)電機的運作原理和他的結構嗎？今天鴻坤小編就給大家聊聊發(fā)電機的原理。 1. 基本運作原理： 柴油機驅動發(fā)電機運轉，這是根本。將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。 2. 柴油發(fā)電機組的結構分析： 一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩。