無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗代替縱向力學(xué)性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標(biāo)準于1998年5月首次發(fā)布。本標(biāo)準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、廣西百色本地外形、廣西百色同城重量及允許偏差》本標(biāo)準規(guī)定了無縫鋼管尺寸、廣西百色當(dāng)?shù)赝庑?、廣西百色附近重量及允許偏差。本標(biāo)準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標(biāo)準時，選擇尺寸、廣西百色附近外形、廣西百色當(dāng)?shù)刂亓考霸试S偏差。本標(biāo)準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、廣西百色當(dāng)?shù)?67（267．4）、廣西百色當(dāng)?shù)?02、廣西百色318．5、廣西百色本地368、廣西百色本地419、廣西百色當(dāng)?shù)?73、廣西百色699、廣西百色當(dāng)?shù)?11、廣西百色720、廣西百色本地762、廣西百色同城788．5、廣西百色813、廣西百色本地864、廣西百色當(dāng)?shù)?14、廣西百色附近965、廣西百色附近1016；

按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、廣西百色附近冷軋管、廣西百色當(dāng)?shù)乩浒喂堋V西百色本地擠壓管等， 熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。 實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加熱爐加熱 在穿孔機上穿孔 在穿孔同時不斷旋轉(zhuǎn)和前進， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內(nèi)部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制經(jīng)均整機均整， 經(jīng)定徑(減徑）機定徑， 達到規(guī)格要求， 利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進的方法， 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機上進行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運動， 使擠壓件從較小的?？字袛D出， 此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。

石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、廣西百色附近熱交換器和管道無縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、廣西百色附近鉆鋌、廣西百色本地巖心管、廣西百色同城套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、廣西百色同城巖心桿、廣西百色同城套管的無縫鋼管。 石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、廣西百色同城Ⅱ級耐壓管系、廣西百色鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。 柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。 液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、廣西百色本地液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。