山西呂梁球墨鑄鐵井蓋標準規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。山西呂梁山東凌洲管業(yè)有限公司雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種 材質作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達到現有《鑄鐵井蓋》標準，而且 應超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載 能力的劃分和規(guī)定應參照歐洲標準 EN124，機動車 道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

山西呂梁球墨鑄鐵井蓋在出產過程傍邊，為了可以滿意環(huán)保的需求，出產過程傍邊一款質量質量過硬的井蓋要經過高溫熔煉和鑄造成型而獲得，球墨鑄鐵井蓋荷載400KN，耐腐蝕、耐老化、耐酸堿、耐性大、壽命長、承載力高，不易變形、性好?，F在出產球墨鑄鐵井蓋，它可以在任何的工作環(huán)境傍邊都有一個十分穩(wěn)定的工作才能，它的耐磨性耐性以及耐高溫低溫都可以到達十分穩(wěn)定的狀況，并且為了可以滿意這些特別運用的場合，井蓋廠家可以根據特別運用單位的不同要求進行相應的規(guī)劃，以確保出產出來的產品可以符合這些特別環(huán)境的運用需求。球墨鑄鐵井蓋車輛碾軋的才能一定要到達十分一個穩(wěn)定的狀況才可以滿意運用條件，產品的強度所行耐性都需求進行相應的要求，才可以滿意這些條件的變化。鑄鐵井蓋在咱們的日常生活中起到了很大的效果，小區(qū)，路面，沒有看不到的鑄鐵井蓋，也替代了本來的水泥井蓋，現已為咱們供應了更加可靠的保障，那么鑄鐵井蓋在運用后會有下沉的情況，這些事什么原因呢？　1、鑄鐵井蓋運用中出現下沉的原因，是廠家在出產規(guī)劃鑄鐵井蓋井體及井周結構規(guī)劃標準較低，井周回填及井周路面各結構層有進行專項補強規(guī)劃等。如在城市交通中有大批重型超載車輛，對下水井及井周構成損壞?！　∩轿鲄瘟荷綎|凌洲管業(yè)有限公司2、由于在途經機動車行道范圍的規(guī)劃布設管線工程不行合理?；蚓c井周的結構，受各自自身自重和車輛荷載效果，必定沉降紛歧?！　∫话愕蔫T鐵井蓋下沉的時候紛歧定是質量問題的原因，由于路面長時間被車輛的碾壓，造成路面與井蓋下沉，這個時候請不要過于擔心是鑄鐵井蓋的問題，可是您也一定要選擇合格的廠家或許公司去購買，由于井蓋購買是大批量的，所以選擇質量好，售后保障好的公司和廠家才會有更好的保障?！?/div>

---