雙金屬復合管制備方法的研究概況熱成型法.目前雙金屬復合管的生產(chǎn)方法主要包括冷成型法、熱成型法、離心鑄造法、離心鋁熱劑法、爆炸焊成型法、電磁成型法等等。冷成型法，冷成型制造工藝的基本特征是將預加工好的薄壁不銹鋼管套入碳鋼管中，然后通過機械方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上。
薄壁不銹鋼管有兩種獲得途徑：一種是通過選擇合適規(guī)格的無縫不銹鋼管，通過旋壓的方法使之變薄，達到要求的外徑和厚度；另一種是用薄的不銹鋼板或鋼帶在專用的制管機上用tig焊接成直縫或螺旋縫不銹鋼管。采用拉拔、脹接、旋壓和滾壓等方法使不銹鋼管緊緊貼合在碳鋼管內(nèi)壁上，其中拉拔和脹接為常用。
拉拔是取兩根分別制成的無縫鋼管，將一根套在另一根外面，然后將兩管通過一模具同時進行拉拔，從而實現(xiàn)緊密配合的機械結(jié)合。這種管的優(yōu)點是生產(chǎn)工藝比較簡單，價格較便宜。缺點是界面非擴散結(jié)合，只是依靠對外層進行的冷加工來獲得緊密配合，因此冷加工復合管如果遭遇高溫就有分層傾向，復合管會因應力釋放而失效。這就限制了冷加工管的使用環(huán)境和應用領域。脹接分機械脹接和液壓脹接兩種。
機械脹接是目前生產(chǎn)不銹鋼復合管的一種主要方法，它是利用滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓使復合管內(nèi)管發(fā)生塑性變形，外管發(fā)生彈性變形，從而使復合管的外管對內(nèi)管產(chǎn)生接觸壓力，以達到復合管內(nèi)外壁的緊密貼合。液壓脹接原理與機械脹接相同，只是用管內(nèi)高壓水施壓代替滾脹芯軸回轉(zhuǎn)擠壓。機械脹接時脹接力大小難以確定，易發(fā)生欠脹或過脹，且多次滾脹易造成襯里開裂。液壓脹接時脹接力均勻且大小可進行計算，因此更具優(yōu)越性。兩種脹接法的共同缺點是內(nèi)外層只是機械結(jié)合，和拉拔成型一樣，在高溫環(huán)境下會因應力松弛而分層失效。

目前金屬復合無縫管冷成型法大致有以下兩種：內(nèi)擴漲型和外減徑型。內(nèi)擴漲型，即：采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套（如外管采用一般普碳鋼無縫鋼管，內(nèi)穿一薄壁不銹鋼管作為內(nèi)層金屬管），在內(nèi)管中施以高壓，使內(nèi)層無縫管發(fā)生塑性變形外層無縫管僅產(chǎn)生彈性變形，從而使內(nèi)管與外管緊密結(jié)合，形成雙金屬復合無縫管。
外減徑型，即：仍采用兩種材質(zhì)的無縫管相互穿套，對外層管進行減徑拉拔或軋制，使內(nèi)管與外管緊密結(jié)合，形成雙金屬復合無縫管。以上兩種工藝生產(chǎn)的金屬復合無縫管的不足之處在于：生產(chǎn)成本高昂，內(nèi)外管均必須采用現(xiàn)成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內(nèi)漲或減徑工序使其制造成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完全意義上的金屬復合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內(nèi)外兩層金屬難以傳遞和均衡外力，在需要熱傳遞的應用領域，由于內(nèi)外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。

雙金屬復合管由兩種不同金屬材料構(gòu)成，管層之間通過各種變形和連接技術形成緊密結(jié)合，從而使兩種材料結(jié)合成一體而制成的一種新型金屬復合管材。其一般設計原則是基材滿足管道設計許用應力，復層抵抗腐蝕或磨損等。雙金屬復合管兼有基層和復層的所有優(yōu)點，相對于整體合金管能有效降低成本，而且在對整體合金管具有應力腐蝕開裂敏感性的氯化物和(或) 酸性環(huán)境中復合管可以提高性和可靠性。
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，環(huán)境介質(zhì)的復雜化，以及競爭的加劇，許多行業(yè)對金屬管材綜合性能的要求越來越高，因而雙金屬復合管及其生產(chǎn)技術得到迅速發(fā)展。對于強腐蝕、高磨損、高工作壓力環(huán)境下使用的流體管道，通常采用高品質(zhì)的不銹鋼或高合金含量的無縫鋼管，這類管材由于大量添加合金元素，其價格是一般普通無縫鋼管的幾倍或幾十倍。多年來，管材用戶和生產(chǎn)商一直在努力尋求通過不同金屬的復合，從而獲得一種既能滿足苛刻的使用環(huán)境，又價廉物美的高性能復合管材。
雙金屬復合管能實現(xiàn)材料的優(yōu)勢互補，節(jié)省合金元素，降低工程費用，在保證原基管各項性能的基礎上，提高了管道的耐腐蝕性、耐磨性，延長了管道的使用壽命，是純不銹鋼管、銅管或其他耐腐蝕性合金管的替代產(chǎn)品。由于復合鋼管具有優(yōu)良的綜合性能，因此自20世紀60年代起，日、美、德、英和前蘇聯(lián)等都很重視復合鋼管的開發(fā)及使用，從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗方法等方面進行了大量的研究。目前雙金屬復合鋼管的生產(chǎn)工藝已日趨完善，日本、美國、英國、瑞典、德國等處于好水平。復合管已經(jīng)在腐蝕性較強的石油、石化企業(yè)、核工業(yè)以及醫(yī)藥、食品加工等領域獲得廣泛認同，也可通過內(nèi)層復合耐磨金屬，從而滿足電廠粉煤、礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作環(huán)境的要求。而起步較晚，技術水平相對落后。
復合管是近10年發(fā)展較快的一種工程管道，品種、功能繁多，性能優(yōu)越，形成了比較成熟的工藝技術，并且已經(jīng)投產(chǎn)。主要的工藝方法很多比如熱軋復合方法、熱擠壓復合法、鑄造復合方法、爆炸焊接復合方法、組合式雙金屬復合管生產(chǎn)方法、激光包覆法等。在技術開發(fā)方面日本后來居上。據(jù)文獻報道，日本在80年代初就陸續(xù)研制和開發(fā)了多種復合工藝。其中典型的熱軋或熱軋加冷成型工藝可以實現(xiàn)包覆材料與基材界面的冶金結(jié)合，質(zhì)量優(yōu)良。其產(chǎn)品廣泛用于石油化工、化工行業(yè)、石油及天然氣工業(yè)等。

熱塑性塑料給水管路設計工作壓力，溫度為20℃時一般是指輸送介質(zhì)塑料管材承壓能力。選擇冷水管道時，一般以此 值作為選擇，但隨著被傳輸介質(zhì)溫度升高和塑料給水管路使年限，其承壓能力將逐漸下降，因此選擇熱塑性塑料管材作熱水管時，考查其在熱水溫度下長期承城市力能作為選擇。復合性管材主要材料仍以熱塑性材料為基礎，金屬材料能其剛度和抗拉、抗沖擊能力及剛性支撐能力。但不同材料變化改變管道承壓能力，故復合材料管道針對輸送冷，熱水選擇不同管材。 線性系數(shù)
不銹鋼特鋼復合管是由不銹鋼和特鋼兩種金屬經(jīng)過復合工藝生產(chǎn)制造，隨著城鎮(zhèn)化加快，社會基礎性設施建設工程被廣泛該種管材，主要表性為不銹鋼復合管欄桿。該種形式欄桿主要在橋梁、公路、鐵路等防撞護欄方面，對于外人士人身具備一定保護作。

隨著現(xiàn)在技術發(fā)展，早起不銹鋼復合管壓力管道，因為在生產(chǎn)時由于鋼帶成困難，焊接工藝娜大。施工中，管道連接僅為管件連接，因PSP管材較大，所銅 管件、不銹鋼管件造價高；鑄鐵管件防腐性能差，不能確保管道使壽命問題了解決，現(xiàn)在復合管也了普及。行業(yè)人士該知道復合管壓力管采鋼帶輥 壓成為鋼管并進行氬輝接焊技術，采內(nèi)外復合塑料層，中間為增強焊接鋼管復合結(jié)構(gòu)。既克服了鋼管存在易銹蝕，使壽命短和塑料管強度低，易變形等缺陷；同時又 具有鋼管和塑料管共同優(yōu)點，如隔氧性好，有較高剛性和較度，埋地管容易探測等。

純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車杠、晾衣架、自行車車把等。 不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合國 家節(jié)能及普及的原則。 GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復合管由技術含量高，設備精密，工藝先進產(chǎn)品，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點， 其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。