單向塑料格柵,塑料土工格柵每一處都是匠心制作
更新時間:2025-09-04 18:39:09 ip歸屬地:開封,天氣:小雨,溫度:19-25 瀏覽:4次






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- 泰安 路德土工格柵生產廠家(開封市分公司)
- 報價
- 390
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- 關鍵詞
- 三維植被網(wǎng)
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- 高新區(qū)龍騰路南首
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詳細介紹
以下是:河南省開封市單向塑料格柵,塑料土工格柵每一處都是匠心制作的產品參數(shù)
產品參數(shù) | |
---|---|
產品價格 | 390 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
名稱 | 單向拉伸塑料土工格柵 |
幅寬 | 1.1米,2.5米,3米,4米 |
規(guī)格 | 齊全 |
運輸 | 汽運 |
價格 | 電議 |
材質 | 聚乙烯,聚丙烯 |
拉力 | 35kn,50kn,80kn,100kn,120kn,160kn,180kn |
伸長率 | 10% |
范圍 | 單向塑料格柵,塑料土工格柵供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 龍亭區(qū)、禹王臺區(qū)、金明區(qū)、杞縣、通許縣、尉氏縣、蘭考縣等區(qū)域。 |
【路德】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營龍亭三維植被網(wǎng)、蘭考膨潤土防水毯、焦作三維植被網(wǎng)、安陽玻纖土工格柵等產品服務。在河南省開封市采買單向塑料格柵,塑料土工格柵每一處都是匠心制作到路德土工格柵生產廠家(開封市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:辛超-【18853859699】。 河南省,開封市 開封市是首批歷史文化名城,已有4100余年的建城史,先后有夏朝,戰(zhàn)國時期的魏國,五代時期的后梁、后晉、后漢、后周,宋朝,金朝等在此定都,有“八朝古都”之稱,孕育了上承漢唐、下啟明清、影響深遠的“宋文化”。開封是一座城市中軸線從未變動的都城,城摞城遺址在世界考古史和都城史上少有。宋朝都城東京城是當時世界大城市,是清明上河圖的創(chuàng)作地。
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以下是:河南開封單向塑料格柵,塑料土工格柵每一處都是匠心制作的圖文介紹
路德土工格柵生產廠家(開封市分公司)位于高新區(qū)龍騰路南首。交通便利,地理位置優(yōu)越!具有良好的生產經(jīng)營環(huán)境。公司本著“專業(yè)造就精品,誠信贏得未來”管理理念,以先進的生產裝備,“以質興業(yè),以優(yōu)取勝”,面向產品的多元化,國際化邁進。公司始終堅持以市場為導向,以滿足客戶需求為宗旨,通過科技創(chuàng)新,不斷研發(fā)及引進國內外先進的技術及設備;真正為客戶做到質量保證、供貨及時、售后!本著分工合作、共享俱榮的服務理念,必將與您成為永遠的朋友,忠實的伙伴,期待與您共同發(fā)展!主要產品為: 三維植被網(wǎng)系列產品。
單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
其主要用途如下:
增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;
可承受更大的交變載荷; 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;
使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結構層厚度達36%; 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;
施工簡單快捷,可大大降低施工成本。 pp焊接土工格柵采用的高密度聚丙烯材料可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或生物的侵害。同時,聚丙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。pp聚丙烯土工格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設的要求。
pp土工格柵的工程應用:
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
其主要用途如下:
增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;
可承受更大的交變載荷; 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;
使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結構層厚度達36%; 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;
施工簡單快捷,可大大降低施工成本。 pp焊接土工格柵采用的高密度聚丙烯材料可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或生物的侵害。同時,聚丙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。pp聚丙烯土工格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設的要求。
pp土工格柵的工程應用:
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發(fā)生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。
當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
1.設置基礎,按設計的墻面系統(tǒng)進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。
同時土工格柵是一種質量輕,具有一定柔性的平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員[1]。土工膜袋是一種由雙層聚合化纖織物制成的連續(xù)(或單獨)袋狀材料,利用高壓泵把混凝土或砂漿灌入膜袋中,形成板狀或其他形狀結構,常用于護坡或其他地基處理工程。膜袋根據(jù)其材質和加工工藝的不同,分為機制和簡易膜袋兩大類。機制膜袋按其有無反濾排水點和充脹后的形狀又可分為反濾排水點膜袋、無反濾排水點膜袋、無排水點混凝土膜袋、鉸鏈塊型膜。土工網(wǎng)是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、剛度較大的平面結構或三維結構的網(wǎng)狀土工合成材料。用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。
土工網(wǎng)墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結構。前者多為長絲結合而成的三維透水聚合物網(wǎng)墊,后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀三維結構,常用作防沖蝕和保土工程,剛度大、側限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。聚苯乙烯泡沫塑料(即EPS)是發(fā)展起來的超輕型土工合成材料。它是在聚苯乙烯中添加發(fā)泡劑,用所規(guī)定的密度預先進行發(fā)泡,再把發(fā)泡的顆粒放在筒倉中干燥后填充到模具內加熱形成的。EPS具有質量輕、耐熱、抗壓性能好、吸水率低、自立性好等優(yōu)點,常用作鐵路路基的填料[1]。土工織物、土工膜、土工格柵和某些特種土工合成材料,將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復合材料。
土工網(wǎng)墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結構。前者多為長絲結合而成的三維透水聚合物網(wǎng)墊,后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀三維結構,常用作防沖蝕和保土工程,剛度大、側限能力高的土工格室多用于地基加筋墊層、路基基床或道床中。聚苯乙烯泡沫塑料(即EPS)是發(fā)展起來的超輕型土工合成材料。它是在聚苯乙烯中添加發(fā)泡劑,用所規(guī)定的密度預先進行發(fā)泡,再把發(fā)泡的顆粒放在筒倉中干燥后填充到模具內加熱形成的。EPS具有質量輕、耐熱、抗壓性能好、吸水率低、自立性好等優(yōu)點,常用作鐵路路基的填料[1]。土工織物、土工膜、土工格柵和某些特種土工合成材料,將其兩種或兩種以上的材料互相組合起來就成為土工復合材料。
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