開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材的理論重量是按開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材的公稱(chēng)尺寸和密度(過(guò)去稱(chēng)為比重)計(jì)算得出的重量稱(chēng)之為理論重量。這與開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材的長(zhǎng)度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材在制造過(guò)程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材的實(shí)際重量是指開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材以實(shí)際稱(chēng)量(過(guò)磅)所得的重量，稱(chēng)之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對(duì)稱(chēng)，是開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對(duì)稱(chēng)。開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱(chēng)之為凈重。在開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材購(gòu)銷(xiāo)中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長(zhǎng)噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱(chēng)"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門(mén)收取運(yùn)費(fèi)的開(kāi)封禹王臺(tái)鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車(chē)運(yùn)輸，一般以所使用的貨車(chē)標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車(chē)輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

行業(yè)內(nèi)大直徑直縫鋼管生產(chǎn)將采用T型焊接技術(shù)，即將開(kāi)封禹王臺(tái)直縫管的短段拼接成滿(mǎn)足工程要求的長(zhǎng)度，大大增加直縫鋼管T型焊接缺陷的概率。此外，T形焊縫處的焊接殘余應(yīng)力相對(duì)較大。焊縫金屬往往產(chǎn)生一種應(yīng)力作用，這增加了裂紋的可能性。和直縫鋼材相比，螺旋鋼管在強(qiáng)度上要有一定的優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)螺旋鋼管的主要工藝就是埋弧焊。螺旋鋼管可用于由相同寬度的坯料生產(chǎn)不同管徑的焊管。也可用于由較窄的坯料生產(chǎn)較大管徑的焊管。然而，與相同長(zhǎng)度的開(kāi)封禹王臺(tái)直縫管相比，焊縫管的長(zhǎng)度增加了30~100％，因?yàn)橐陨系脑颍菪摴艿纳a(chǎn)速度很慢。因此，直縫焊接主要用于小直徑焊管。而螺旋焊接主要用于大直徑焊管。