質、工作能力和技術水平。MIMA 柳工叉車在選擇代理商時要求其具備一 定的規(guī)模，并要求代理商通過有競爭力的激勵體系建立具備有能力的維修服務人員隊伍。此外，信息化管理也是 MIMA 柳工叉車整個售后服務及配件銷售成熟發(fā)展的基本保障， 通過信息化手段加強對代理商服務過程的監(jiān)督管 理與指導，同時把 MIMA 柳工叉車廠家、代理商、客戶等有機聯系起來，使服務更加精準、快速。這些差異化 服務，讓售后服務人員贏得更多用戶的信任，從而用戶的滿意度。 隨著柳工叉車市場的持續(xù)增長，公司針對國內及國際市場業(yè)務營銷拓展范圍越來越大，消費者越來越關注售 后服務問題，市場對售后服務的要求也跟隨市場需求提速升級。

，彈簧座的下邊裝有油封，柳工叉車，可防膜片破裂時汽油下漏。內搖臂的鉤形一端插在拉桿方孔內，另一方與外搖臂斜面接觸，并一起套裝在搖臂軸上，軸的一端裝有手搖臂用于手動泵油。 內燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數在柳工叉車故障中占較大比例，如果司機操作得當，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機技術水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設備維修的材料費明顯提高。經分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉也產生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且