電工鋼硅鋼片：密度用于計(jì)算磁性能和疊裝系數(shù)的約定密度為 7.65×103 kg/m3。7.4.2 疊裝系數(shù)產(chǎn)品的小疊裝系數(shù)應(yīng)符合表 3、吉林同城表 4、吉林同城表 5、吉林同城表 6、吉林同城表 7、吉林同城表 8 和表 9 的規(guī)定。7.4.3 彎曲次數(shù)產(chǎn)品平行于軋制方向的小彎曲次數(shù)應(yīng)不小于 1 次。供方如能保證，可不進(jìn)行該試驗(yàn)。7.4.4 由內(nèi)應(yīng)力引起的剪切邊的偏差產(chǎn)品應(yīng)盡可能量避免出現(xiàn)內(nèi)應(yīng)力。根據(jù)需方要求，并在合同中注明，可對寬度不小于 500mm 的材料（縱切分條后的材料）檢測由內(nèi)應(yīng)力引起的剪切邊偏差，其縫隙測量值應(yīng)不超過 1mm。供方如能保證，可不進(jìn)行該試驗(yàn)。8 檢驗(yàn)和試驗(yàn)8.1 一般要求8.1.1 按本文件簽訂訂貨協(xié)議時(shí)，用戶可按GB/T 17505規(guī)定進(jìn)行規(guī)定檢驗(yàn)和試驗(yàn)或非規(guī)定檢驗(yàn)和試驗(yàn)。然而，對于非規(guī)定檢驗(yàn)和試驗(yàn)，制造方應(yīng)提供所需產(chǎn)品的比總損耗值和磁極化強(qiáng)度值。8.1.2 當(dāng)按規(guī)定檢驗(yàn)和試驗(yàn)訂貨時(shí)，用戶應(yīng)明確 GB/T 18253 中的檢驗(yàn)文件的類型。

電工鋼硅鋼片汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的介紹電動(dòng)汽車是以電驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的、吉林同城經(jīng)濟(jì)、吉林同城清潔的綠色交通工具，在能源、吉林同城環(huán)境等方面具有＊的競爭力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)其機(jī)電一體化，具有廣闊的發(fā)展前景。汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，是決定汽車運(yùn)行各項(xiàng)性能指標(biāo)的主體與內(nèi)在根據(jù)。目前，電動(dòng)汽車電機(jī)主要有直流電機(jī)、吉林同城感應(yīng)電機(jī)、吉林同城永磁無刷電機(jī)以及開關(guān)磁阻電機(jī)等。汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯永磁無刷電機(jī)可分為兩類：一類是具有正弦波電流的永磁同步電機(jī)，另一類是具有矩形脈沖波電流的無刷直流電機(jī)。兩種電機(jī)，轉(zhuǎn)子都是磁體，電機(jī)轉(zhuǎn)子不需要電刷和勵(lì)磁繞組，通過定子繞組換相產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。由于轉(zhuǎn)子沒有勵(lì)磁繞組，無銅耗，磁通小，在低負(fù)荷時(shí)鐵耗很小，因此，永磁無刷電機(jī)具有高的“功率/質(zhì)量”比，可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)由于沒有轉(zhuǎn)子的磨損且定子繞組是主要的發(fā)熱源，易于冷卻。汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的特性；汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯的永磁無刷電機(jī)可靠性高，輸出功率大，與相同轉(zhuǎn)速的其他電機(jī)相比具有體積小，質(zhì)量輕，便于維修，率，高功率因數(shù)等特點(diǎn)。 轉(zhuǎn)子電磁時(shí)間常數(shù)小，電機(jī)動(dòng)態(tài)特性好，通過調(diào)節(jié) 導(dǎo)通角，可以實(shí)現(xiàn)恒功率運(yùn)行，通過優(yōu)化控制 角還可以優(yōu)化電機(jī)的效率，從而得到較寬的恒功率運(yùn)行區(qū)以及較高的效率。電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的概述當(dāng)前國內(nèi)外電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)工藝技術(shù)的發(fā)展很快,隨著沖壓設(shè)備的吏新,國內(nèi)外為電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片的生產(chǎn)提供了高質(zhì)量、吉林同城率、吉林同城高精度的新型設(shè)備,它帶來了電機(jī)沖片工藝技術(shù)為此,與之相適應(yīng)的新工藝裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)已成為人們研究的新課題。電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的定子沖片沖槽同時(shí)分離轉(zhuǎn)子沖片和轉(zhuǎn)子沖片沖槽同時(shí)切氣隙是應(yīng)用于高速沖槽機(jī)上的新的工藝方案,該方案在國外已被廣泛應(yīng)用,國內(nèi)電機(jī)行業(yè)剛開始研究和應(yīng)用,故為實(shí)現(xiàn)該工藝按所需工藝裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)作一些探討。電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的影響：電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的電機(jī)沖片工藝技術(shù)在新品開發(fā)中的影響我國電機(jī)沖片傳統(tǒng)工藝為復(fù)式?jīng)_槽和單式?jīng)_槽兩大類,現(xiàn)分析如下:1)復(fù)式?jīng)_槽工藝方案:該方案沖片槽形整齊度好,工序少,工裝少,但工裝復(fù)雜精度要求高,設(shè)備條件要好,工裝制造周期長,成本高,只適用于批量生產(chǎn),不利于新品開發(fā)和小批試制。2)單式?jīng)_槽工藝方案:該方案沖片槽形整齊度差,工序多,工裝多,設(shè)備多,工裝較簡單,質(zhì)量不穩(wěn)定,生產(chǎn)周期長,成本高,只適用于中、吉林同城小批生產(chǎn)。電機(jī)高速沖定轉(zhuǎn)子鐵芯的要求：1、吉林同城定位精度要求。該工藝方案中沖槽分離和沖槽切氣隙兩道復(fù)合工序,要求同一定位基準(zhǔn),確保定、吉林同城轉(zhuǎn)子槽形,外圓鳩尾槽、吉林同城軸孔的同心度不大于0.02mm,中心孔定位滿足同心度的技術(shù)要求,小側(cè)孔與中心孔聯(lián)合定位滿足周向方位度的要求。2、吉林同城復(fù)合工序精度要求。沖槽分離復(fù)合工序:該工序有槽形凸模和切口凸模來完成級進(jìn)沖裁工藝,該工序先沖槽后切口分離定、吉林同城轉(zhuǎn)子沖片,兩凸模在同一圓心軌跡上同步動(dòng)作,兩凸模之間的中心夾角為槽形中心夾角的一倍半,該工藝裝備應(yīng)用在高速沖槽機(jī)上,其槽形分度精度由設(shè)備上弧面凸輪式步進(jìn)機(jī)構(gòu)來保證；