聚丙烯網(wǎng)狀纖維以改性聚丙烯為原料，經(jīng)擠出、拉伸、成網(wǎng)、表面改性處理、短切等工序加工 而成。纖維外形成網(wǎng)片狀，在混凝土的攪拌過(guò)程中，網(wǎng)狀纖維被擠壓撕開(kāi)成為一根根兩頭帶鉤形的單絲且相互牽扯多向分布，增強(qiáng)了纖維和混凝土的粘接力。數(shù)量巨 大的纖維在混凝土中呈三維立體狀態(tài)分布，提供網(wǎng)狀承托作用，汕頭潮陽(yáng)聚丙烯纖維從根本上改變混凝土的抗裂、抗沖擊、抗疲勞、抗磨損性能，大大提高混凝土的韌性及變形能力，使 混凝土工程質(zhì)量顯著提高。 聚丙烯纖維 作用機(jī)理 水泥混凝土在硬化過(guò)程中，水泥和水的水化物反應(yīng)，引起混凝土體積的收縮，在后期又由于 混凝土內(nèi)自由水分蒸發(fā)引起干縮，這些收縮應(yīng)力超出水泥基體的抗拉強(qiáng)度就會(huì)在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生微裂縫。微裂縫發(fā)展約70%是在3-7d凝膠期內(nèi)完成，汕頭潮陽(yáng)聚丙烯纖維此時(shí)混凝 土的抗拉強(qiáng)度小于1MPa。在混凝土中加入強(qiáng)韌系列混凝土砂漿用纖維后，纖維能輕易迅速均勻分散在混凝土中形成一種亂向支撐體系，分散了混凝土的定向應(yīng) 力，阻止混凝土中原生裂縫的發(fā)生和發(fā)展，或減少原生微裂縫的數(shù)量和尺度，大大提高了混凝土防裂抗?jié)B能力，改善混凝土韌性，從而延長(zhǎng)混凝土的使用壽命。 另外由于纖維本身具有一定的強(qiáng)度，纖維均勻分散在混凝土中并形成的錨固作用，其在瞬間可吸收一定的破壞能量。

聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強(qiáng)鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產(chǎn)品。具有抗拉強(qiáng)度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產(chǎn)品為主要出口產(chǎn)品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長(zhǎng)徑比為34.3;極限抗拉強(qiáng)度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結(jié)度為3.52Mpa。汕頭潮陽(yáng)聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續(xù)箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠(chǎng)房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門(mén)、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預(yù)應(yīng)力鐵路軌枕，汕頭潮陽(yáng)聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設(shè)施、海底混凝土設(shè)施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動(dòng)和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、預(yù)制樁、框架節(jié)點(diǎn)，屋面/地下防水，重負(fù)荷工程廠(chǎng)房/倉(cāng)庫(kù)地面，簿壁蓄水結(jié)構(gòu)/料倉(cāng)，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機(jī)場(chǎng)道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30- -80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。

聚丙烯纖維的原料是纖維級(jí)聚丙烯，經(jīng)特殊工藝加工處理而形成的高強(qiáng)度束狀單絲有機(jī)纖維，其固有的耐強(qiáng)酸，耐強(qiáng)堿，弱導(dǎo)熱性，化學(xué)性能穩(wěn)定。汕頭潮陽(yáng)聚丙烯纖維在砂漿、混凝土工程里面運(yùn)用較多，是一種新型理想材料。下面為大家介紹一下它的技術(shù)參數(shù)。 一、纖維類(lèi)型：束狀單絲； 二、密度：0.91g/cm3； 三、當(dāng)量直徑：18～48μm； 四、長(zhǎng)度：3、6、9、12、15、54mm可根據(jù)用戶(hù)要求任意切割； 五、抗拉強(qiáng)度：≥500MPa； 六、彈性模量：≥3850MPa； 七、斷裂伸長(zhǎng)率：10～28%； 八、抗酸堿性：高； 九、熔點(diǎn)：160～180℃； 十、燃點(diǎn)：580℃。 聚丙烯纖維的參數(shù)主要有上述幾點(diǎn)，我們要想使用該纖維時(shí)操作起來(lái)更加熟練，使其在應(yīng)用中達(dá)到理想的使用效果，就需要熟記它的這些使用參數(shù)。