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汽車沖壓件一般選用的材料
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。
用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過(guò)程設(shè)計(jì)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。
金海金屬材料(保定市分公司)引進(jìn)先進(jìn)的 合金鋼管技術(shù)，性能更穩(wěn)定，用擁有領(lǐng)先的制造和檢測(cè)設(shè)備， 合金鋼管生產(chǎn)效率更高。
汽車金屬?zèng)_壓件加工的工藝工序：
切 開(kāi)：將材料沿敞開(kāi)輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開(kāi)而分離的材料位于或基本位于分離前所處的平面。
切 邊：利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序。
切 舌：將材料沿敞開(kāi)輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。
切 斷：將材料沿敞開(kāi)輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件。
反拉深：把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。
擴(kuò) 口：將空心件或管狀件敞開(kāi)處向外擴(kuò)張的一種沖壓工序。
沖 孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔。
