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生產工藝輕型模具貨架采用100#槽鋼作為專用立柱，立柱由優(yōu)質Q235帶鋼經軋機一次性軋制而成。抽屜盤框架一般采用矩形管和4。0折彎件焊接而成上鋪鋼板。導向槽采用4。0鋼板折彎而成。頂部、底部采用橫梁連接，頂部鋪頂板，頂板可存放物品。重型模具倉儲貨架采用重型貨架做為整體框架，在貨架柱片上安裝導向軌、抽屜盤。一般立柱需用不低于90×70立柱。模具貨架由立柱加拉桿組成柱片，將導向槽安裝于柱片之上，上下用橫梁連接固定，接著將抽屜盤安裝于導向槽內，上好限位銷和導向軌， 鋪設頂板。如廠房內無行吊，還可在貨架立柱之上架設天軌和天車，并可安裝手動或電動葫蘆，天軌采用不低于100×50抱焊橫梁。整體部件做好黑胚后經拋丸除油、除銹，噴塑 一道表面處理工藝，完成后便可包裝發(fā)貨。模具貨架的特點1、組合裝配、主要由柱片、導向槽、抽屜層、拉桿、定位銷等，采用螺栓連接，結構穩(wěn)定，可靠，一般成排使用。2、抽屜盤主要由滑軌、抽屜盤組成。抽屜盤由矩管加折彎件焊接而成的框架和鋼板組成。每條滑軌由兩個軸承前后上下固定，可以在導向槽內隨意滾動，阻力小，可以輕松拉出抽屜。3、模具貨架的抽屜盤出于考慮，設計了定位銷和限位銷，以保證抽屜盤在抽出時保證。4、輕型模具貨架層載在200到800kg/層。重型抽屜式貨架層載在：800到1500kg/層。5、模具貨架占地少、層重大、分類詳細、操作簡單。6、模具貨架還可以在貨位式貨架的橫梁上做抽屜盤，成本跟節(jié)約，結構更穩(wěn)固。
很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側面叉車 側面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業(yè)技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。
相信很多老板在選擇倉儲貨架方面不知道如何選擇合適的貨架，通常選擇的貨架不適合貨物存儲，現在來了解一下幾種常見的貨架功能及用途。輕型貨架：該貨架整體采用蝴蝶孔設計，安裝便捷，層板可上下調節(jié)，每層均載100-500kg。使用人工存取的工廠或倉庫，無需配合叉車等設備，節(jié)約設備成本。倉儲貨架橫梁式貨架：又稱托盤式貨架或重型貨架，目前經濟，應用廣泛的貨架形式。由于存儲貨物較重，需配合托盤和叉車使用。適合種類繁多的貨物存儲，具有良好的貨物選擇性，承重力大，性好。閣樓平臺：閣樓平臺是用貨架做樓面支撐，可設計成多層樓層（通常2-3層）。設有樓梯、扶欄和升降機等。這是一種充分利用空間的簡易貨架。在已有的貨架或工作場地上建造一個中間閣樓以增加儲存面積。懸臂貨架：懸臂式貨架適用于存放長物料、環(huán)形物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。懸臂可以是單面或雙面，懸臂式貨架具有結構穩(wěn)定，載重能力好、空間利用率高等特點。重力式貨架：重力式貨架采用的是先進先出的存儲模式，托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口，利用自重，托盤從進口自行滑行至另一端的取貨口，貨架深度及層數可按需而定。穿梭式貨架：穿梭式托盤存儲系統(tǒng)由穿梭車貨架、電池驅動的穿梭車、叉車三部分組成。穿梭車在托盤下面的軌道上，他可以頂著托盤運行，把托盤上的貨物存入貨位貨從貨位取出。
倉儲貨架叉車托盤生產廠家(保定市分公司)服務于全國 托盤廠家行業(yè)，建立了完善的檢驗體系，并以現代高科技研發(fā)為手段，以自主知識產權的先進制造工藝技術，提供全系列搭配方案供客戶選擇。
