銹鋼復(fù)合管護欄美化是為了緩沖視覺疲勞嗎?
我們在建造不銹鋼復(fù)合管護欄時,滿足運用前提下,應(yīng)當(dāng)對不銹鋼復(fù)合管護欄的外觀及外型進行優(yōu)化調(diào)整,
以使其能與本地天然景觀和人文現(xiàn)象相調(diào)配相調(diào)和。在進行對不銹鋼復(fù)合管護欄美化時需求留意幾個方面:
1、對不銹鋼復(fù)合管護欄進行美化,留意不銹鋼復(fù)合管護欄的存在感及壓抑感。通過重復(fù)測試,選用組合式不銹
鋼復(fù)合管護欄、培養(yǎng)藤類植物以遮擋不銹鋼復(fù)合管護欄表面亮度等方法,能夠防止不銹鋼復(fù)合管護欄對行車構(gòu)成的壓
抑感。
2、對不銹鋼復(fù)合管護欄進行美化時,有必要充分考慮不銹鋼復(fù)合管護欄通透性,由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來
看,車內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動的現(xiàn)象,包含不銹鋼復(fù)合管護欄的性狀和色彩,而不是細部結(jié)構(gòu),這就請求不
銹鋼復(fù)合管護欄具有杰出的通透性及與周圍景色相調(diào)和。
3、對不銹鋼復(fù)合管護欄進行美化,選用與人有親和力的計劃和資料。對于可能與車輛或行人觸摸的本地應(yīng)妥善
處理,以免構(gòu)成對人的意外損害。
4、不銹鋼復(fù)合管護欄的色彩應(yīng)與現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物及周邊環(huán)境相調(diào)和。從公路外部角度來看,大家能很簡單看到不銹
鋼復(fù)合管護欄所構(gòu)成的帶狀人工結(jié)構(gòu)物。所以,不銹鋼復(fù)合管護欄結(jié)構(gòu)和色彩與天然景物的調(diào)和尤為重要。對不銹鋼
復(fù)合管護欄進行具有本地特色的美化時,要防止過度裝飾并控制色彩,防止破壞全體美感及增加隱患。
廣斌金屬材料(保定市分公司)多年來秉承“追求卓越,用心鑄造好品質(zhì)”的企業(yè)核心理念,與時俱進,推行品牌運營戰(zhàn)略,使公司 鋁合金橋梁護欄產(chǎn)品有著優(yōu)良的性價比以及快捷的服務(wù)特點,以“誠信為本、務(wù)實創(chuàng)新、強化管理、力創(chuàng)新高”的經(jīng)營方針,打造充滿活力和競爭力的企業(yè),用務(wù)實的姿態(tài)與海內(nèi)外客商精誠合作,攜手共創(chuàng)美好明天。
橋梁防撞護欄的焊接要點
高頻脈沖氬弧焊機用于焊接。氣體保護措施與純不銹鋼焊接相同。鎢極焊條焊針采用ф1.6毫米,焊絲采用ф0.8 ~ф1.2毫米,牌號為HOCr2NN(即304焊絲)。點焊時焊接電流可略大于40 ~ 50a,連續(xù)焊接時可大于20 ~ 40a。焊接速度一般為15 ~ 25厘米/分鐘。
2.打磨對接焊縫兩端的斜面。
3.使用低電壓和低電流(20A~30A)并調(diào)節(jié)氬氣至約0.5兆帕,填充并焊接復(fù)合管的接頭。對于需要通過焊接的復(fù)合管,采用兩次焊接方法,先焊接內(nèi)碳鋼管,再焊接表面不銹鋼層(兩次焊接均采用氬弧焊)。在焊接過程中,如果發(fā)現(xiàn)穿孔和咬邊等缺陷,則表明電流大且可調(diào)。如果管道沒有完全焊接,電流很小,可以適當(dāng)增加。其他焊接方法如“↓”型或“↓”型類似于純不銹鋼焊接,主要是坡口匹配要合適,不能太大,間隙一般在1毫米以內(nèi)。
4.橋梁防撞護欄焊接后,先用砂輪打磨,再用80 ~ 320目砂輪打磨。如有必要,用布輪和蠟拋光。由于復(fù)合管表面的不銹鋼壁厚約為0.3 ~ 0.6毫米,應(yīng)注意不要過度研磨,否則不銹鋼表面容易磨損,露出鋼管,需要維修,增加工作量。在施工前,可以切割一小段試焊。熟悉它的工人,在焊接純不銹鋼薄壁管方面有更多的經(jīng)驗,一般能在半天內(nèi)掌握焊接要領(lǐng)。