黑龍江齊齊哈爾土工格柵\抗裂貼 黑龍江齊齊哈爾雙向塑料土工格柵 雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀 雖然雙向拉伸塑料土工格柵有較好的性能特點(diǎn)，在高速公路的施工中廣泛被使用，但筆者發(fā)現(xiàn)只有對(duì)其掌握正確的施工方法，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如一些施工人員對(duì)鋪設(shè)土工格柵的性能認(rèn)識(shí)不正確，以及對(duì)施工工藝不熟悉，在具體的施工中還存在一些施工工藝上的不足，具體的表現(xiàn)可分為以下幾個(gè)方面。 （一）雙向拉伸塑料土工格柵鋪設(shè)方法不正確 鋪設(shè)方法不正確也是土工格柵施工過(guò)程中的一個(gè)不足，例如對(duì)于土工格柵的鋪設(shè)方向，由于土工格柵材料的受力方向主要為單向受力，因此在鋪設(shè)時(shí)就要去土工格柵的柵肋方向與路線縱縫受力方向要求一致，才能充分發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用。但一些施工人員不注重鋪設(shè)的方法，在施工中往往把土工格柵鋪設(shè)的方向與縱縫受力的方向相反了，或者土工格柵中心與路基縱縫的中心偏離，土工格柵的兩側(cè)受力不均勻，結(jié)果不僅不能發(fā)揮土工格柵應(yīng)有的作用，還造成人工、材料、機(jī)械的成本浪費(fèi)。 黑龍江齊齊哈爾土工格柵\抗裂貼 黑龍江齊齊哈爾雙向塑料土工格柵 （二）雙向拉伸塑料土工格柵施工工藝欠缺 由于大部分的高速公路施工人員未受過(guò)專業(yè)的公路施工教育，對(duì)于新材料的施工工藝也掌握不足，如對(duì)土工格柵的搭接施工上，存在不到位的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)閺S家生產(chǎn)的土工格柵受尺寸的限制，其寬度一般為一米到兩米不等，這就要求其在鋪設(shè)較寬的路基時(shí)要有一定的搭接寬度。但施工人員由于掌握的施工工藝不足，在操作中往往忽略這一點(diǎn)，過(guò)長(zhǎng)搭接會(huì)浪費(fèi)，搭接不足或沒(méi)有搭接又容易出現(xiàn)薄弱點(diǎn)而使兩者分離，降低了土工格柵的性能效果。再如土工格柵在填土和推平時(shí)，忽略了采用科學(xué)的施工工序，而將土工格柵損壞，或在路基填土?xí)r處理不到位，甚至在重新返工處理時(shí)將土工格柵損壞。雖然土工格柵對(duì)施工工藝要求不高，但這些工藝上的不足一定程度上影響了整個(gè)高速公路的工程質(zhì)量。 黑龍江齊齊哈爾土工格柵\抗裂貼 黑龍江齊齊哈爾雙向塑料土工格柵

黑龍江齊齊哈爾土工格柵\抗裂貼 自粘式防裂貼（簡(jiǎn)稱YN防裂貼），是選用抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、能 防腐的增強(qiáng)纖維材料為基材?，上下覆蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。當(dāng)水泥混凝土裂縫變形時(shí)，由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度，使原來(lái)集中的應(yīng)力，通過(guò)防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性。當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內(nèi)上下反復(fù)切時(shí)，由于采用的增強(qiáng)纖維具人優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂貼”折斷，保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內(nèi)、確保地基穩(wěn)固，減少了產(chǎn)生裂縫的因素。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防裂貼，屬于日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域。所述的防裂貼由下至上依次為基底層、薄膜層、粘膠層、和表面層，表面層設(shè)置有便于開(kāi)啟的折疊覆蓋區(qū)，基底層設(shè)置有便于分開(kāi)的分割曲線。所述的防裂貼的形狀為腰圓形、橢圓形、長(zhǎng)方形、正方形、扇形、梯形。所述的薄膜層是超薄、高彈性的ＰＵ膜。 黑龍江齊齊哈爾土工格柵\抗裂貼