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 汽車式起重機除按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外,還應每年定期進行運轉試驗,包括額定荷載、超載試驗,檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力,達不到規(guī)定時,應減載使用。

起重吊裝索具吊具使用前施工方案設計要求進行逐件檢查驗收。

起重機運行道路進行檢查,達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。

起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業(yè)區(qū)的圍圈等準備工作符合方案要求。




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2012年之前的十幾年間,中國可供租賃使用的高空作業(yè)平臺總數(shù)僅3000余臺,但在2012年后的一年多時間里,這個數(shù)字由3000余臺躍升至5000余臺。

2013年,美國的機械設備租賃占市場設備總量的50%,而日本占到60%,相比之下,中國設備租賃行業(yè)的市場占有率乎其。伴隨國內設備用戶消費習慣的改變與日趨嚴格的施工標準,預計未來1~2年,這個數(shù)字還將成倍增長。

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客戶獲益促進租賃業(yè)務發(fā)展

毋庸置疑,并不是每個客戶都適合采取高空作業(yè)設備的租賃業(yè)務,如果項目中使用高空作業(yè)平臺的頻率高、周期長,那么更適合直接采購設備的方式。但如果是使用周期短、有較大資金壓力的客戶,就可以考慮向租賃公司租賃高空作業(yè)平臺來使用。



怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車發(fā)動機,應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發(fā)動機穩(wěn)定轉速超過這個轉速范圍,或在此轉速范圍內發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉速不穩(wěn),即為無怠速或怠速不良。怠速不良時,可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后,從低速到高速時運轉良好,但一松開加速踏板后就立即熄火,或是先運轉不穩(wěn)繼而熄火,則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn),排氣管發(fā)出突、突響聲,則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機穩(wěn)定轉速高于規(guī)定范圍,且又無法使此轉速降低,則為怠速過高或無怠速故障。




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