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鍍鋅焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管，焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。
20世紀(jì)30年代以來(lái)，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來(lái)越多的領(lǐng)域代替了無(wú)縫鋼管。焊接鋼管比無(wú)縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高。
使用焊接鋼管運(yùn)輸流體是一種經(jīng)濟(jì)、方便的運(yùn)輸方式，在石油、天然氣以及其他流體輸送中占有重要的地位。但是由于焊接鋼管設(shè)備老化、地理?xiàng)l件的變化（如滑坡地賽等）以及人為破壞等原因，焊接鋼管泄漏事故經(jīng)常會(huì)發(fā)生。
管道一旦出現(xiàn)泄漏，不僅會(huì)因流體的流失造成直接經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染，嚴(yán)重情況下，還可能發(fā)生爆炸和引起火災(zāi)，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。因此，及時(shí)對(duì)流體輸送管道的泄漏進(jìn)行檢測(cè)和泄漏點(diǎn)的定位，防止泄漏事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)效益。
20世紀(jì)80年代初，在方崇智教授的領(lǐng)導(dǎo)下，清華大學(xué)自動(dòng)化系成立了從事故障診斷方法和應(yīng)用研究的科研小組，作為研究課題之一，開(kāi)始長(zhǎng)距離液體輸送管道的泄漏檢測(cè)與定位方法的研究，并在實(shí)驗(yàn)室建立了液體輸送管道泄漏檢測(cè)與定位模擬試驗(yàn)臺(tái)。20多年來(lái)，作者所在的科研組在 自然科學(xué)基金和 863項(xiàng)目的支持下，在液體輸送管道的泄漏檢測(cè)與定位方法方面進(jìn)行了系統(tǒng)和深入的研究，取得了豐富的理論研究成果。
合金鋼管
本周，鍍鋅焊管以元/噸的價(jià)格加強(qiáng)。
截至發(fā)稿時(shí)，目前主流價(jià)格.mm方板的價(jià)格為6元/噸，.mm方箱價(jià)格為元/噸; .mm * 5mm冷卷，寶鋼新線元/噸，唐山鋼元/
噸，
天鐵價(jià)格為元/噸，首鋼價(jià)格為元/噸，主流價(jià)格為..毫米，即,,元/噸。
今天的市場(chǎng)報(bào)價(jià)越來(lái)越強(qiáng)。
一方面，由于稅制改革，鍍鋅焊管生產(chǎn)商在有一定數(shù)量的交易時(shí)繼續(xù)加價(jià)。
另一方面，鞍鋼的新產(chǎn)品Tiantie正在出售，當(dāng)成本不確定時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商不愿意降低價(jià)格。
報(bào)價(jià)較強(qiáng)。
本周，市場(chǎng)成交量較上周有所下降，主要原因是主要大宗商品庫(kù)存減少以及新商品價(jià)格強(qiáng)勁。
下游也受到稅制改革的影響。
沒(méi)有迫切需要使用貨物和延遲購(gòu)買(mǎi)。
一般來(lái)說(shuō)，鍍鋅焊管市場(chǎng)庫(kù)存較少，經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)心態(tài)是堅(jiān)定的。
下游價(jià)格仍有望保持強(qiáng)勁。
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