www.bosiao.com
景觀護欄進行表面處理主要是為了提高防撞護欄的腐蝕能力、延長產(chǎn)品的使用壽命、增強產(chǎn)品的裝飾功能的。
常見的表面處理工藝為：
一、鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。
二、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。
三、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。
四、表調(diào)。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進行打磨。
五、富鋅磷化?；瘜W與電化學形成磷酸鹽化學磷化膜給基體金屬提供保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于噴漆前打理，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。
六、清洗晾干。經(jīng)多道工藝處理后的鋼材再次進行清洗后晾干。
七、靜電噴涂。鋼材前期處理完畢，采用噴槍、噴杯和噴涂高壓電源組成的設(shè)備，利用高壓靜電電場使帶負電的涂料粒繞電場相反的方向做定向運動，然后被吸附在鋼材表面。
八、高溫烘烤。將鋼材表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度，并保溫相應(yīng)時間，使之溶化、流平、固化，從而得到我們想要的防撞護欄表面效果。
經(jīng)過層層工序的防腐處理，橋梁防撞護欄外觀會更加美觀，防腐性能大大提高，壽命可延長十數(shù)年～
綠洲安防科技(寶雞市分公司)是 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。綠洲安防科技(寶雞市分公司)的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。 歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
不銹鋼景觀護欄的分類，可以有兩類分法：一類是按鋼管有縫、無縫分類。另一類分法是按照材質(zhì)分類。1. 有縫不銹鋼管，是用鋼板或鋼帶作為原料，經(jīng)過卷管、焊接而成。2. 而無縫不銹鋼管是用一整塊不銹鋼經(jīng)過穿孔、軋制而成，在承壓時更可靠。3. 按材質(zhì)分，典型的牌號有201、304、316L等，關(guān)鍵是材料中的鉻、鎳等元素含量不同，價格也相差不少。、4、焊接部位必須刷洗干凈，焊接中選擇適當?shù)暮附与娏鳎附铀俣?，使熔池中的氣體完全逸出。嚴格按照客戶要求生產(chǎn)與設(shè)計復(fù)合管，產(chǎn)品過硬
景觀護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。景觀護欄形式的選擇， [1] 首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把景觀護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式不銹鋼復(fù)合管護欄.
立柱安裝先是確定隔離護欄立柱的間隔，不同的路段立柱間隔是不同的，一般是分為2m和4m兩種，2m間隔的為加強立柱，4m間隔的為一般立柱。而由于實際安裝的時候路段長度并不會完全符合距離設(shè)定，則稱為板。計算出河道護欄的間隔后在路邊上用筆畫出橫線，用繩子和釘子拉升出一條線，在線與之前畫好的橫線相交的位置畫出垂直的線，是為了形成十字型，焦點位置就是立柱的安裝位置。這樣就確定好了護欄立柱的安裝位置。在正式安裝的時候，我們首先丈量路段寬度，計算間隔，盡量避免異形板的設(shè)置，根據(jù)計算結(jié)果選擇護欄，定做異形板。在立柱安裝完畢后，不銹鋼復(fù)合管護欄的安裝也非常方便。在城市工作中河道護欄的地位也是舉足輕重的，河道護欄本身是一種障礙物，設(shè)置是有條件的，通常是以設(shè)置護欄和景觀護欄不用設(shè)置護欄保護的相對 危險性比較后做出判斷的，才能實現(xiàn)護欄的功能和目標。河道護欄主要分為河堤護欄和障礙物護欄兩種。路側(cè)護欄的小設(shè)置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時。宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置， 圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段。應(yīng)和兩端填方路段的護欄相連續(xù)，1、每一種等級的各種形式河道護欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段。按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗
