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作為工程項目的設(shè)計人員，應(yīng)始終遵循行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工工序與技術(shù)方案進(jìn)行合理地設(shè)計。而施工技術(shù)工作人員則需要明確路基路面施工中易存在的問題，與工程項目的具體情況相結(jié)合，確保選擇使用的施工技術(shù)科學(xué)合理。

2.1壓實和填充技術(shù)

一般情況下，路橋工程路基路面開挖常見的方式就是縱向全寬掘進(jìn)與橫向通道掘進(jìn)。而在施工建設(shè)的過程中，充分考慮工程項目的質(zhì)量要求與工期，也可以結(jié)合以上兩種掘進(jìn)的方式。需要注意的是，路基路面壓實和填充會對路面憑證程度產(chǎn)生一定的影響，不利于工程項目后期使用的穩(wěn)定性，所以一定要給予必要的重視。其中，在施工作業(yè)前需針對路床進(jìn)行清理，以免雜物過多而影響路基填充的質(zhì)量。在完成路床清理以后，即可開展后期的施工。作為技術(shù)工作人員應(yīng)嚴(yán)格檢測建設(shè)過程中的路基土層土質(zhì)狀況（如圖1），借鑒實際的檢測結(jié)果




以取得更好的鋼筋用量效果。用HPB300鋼筋取代HPB235鋼筋要求在構(gòu)件的構(gòu)造配筋(如梁柱的按構(gòu)造要求配置的箍筋、板的構(gòu)造配筋)與一般梁柱的箍筋、普通跨度樓板的配筋、墻的分布鋼筋等采用300級鋼筋。用300MPa級鋼筋取代HPB235鋼筋后，當(dāng)按受力配置時可以鋼筋用量，當(dāng)按構(gòu)造配置時則相應(yīng)了結(jié)構(gòu)度。加工與連接技術(shù)以推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋為契機(jī)，探索開展鋼筋集中加工、商業(yè)配送的化模式，以點帶面推動這項工作。鋼筋隨著強(qiáng)度指標(biāo)的，延性、冷彎等性能均有一定程度的降低，對500NIPa級鋼筋加工一定要注意，彎曲加工必須一次成型，反復(fù)彎曲會導(dǎo)致鋼筋斷裂。50OMPa級鋼筋用作箍筋時其末端需要1350彎鉤，安裝時常要打開彎鉤。



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