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被動爐排普氏此前報道稱,歷來是日本廢鐵 進口國的韓國鋼鐵制造商也未能幸免于疫情,導致韓國廢鋼鐵進口在2020年跌至逾25年低點。與此同時,越南粗鋼產能的增加提高該國對進口廢鋼鐵的需求,與韓國等制造業(yè) 相比,越南國內的供應并不充足。中國第二季度和第三季度對半成品鋼的需求激增,同樣支撐越南鋼鐵制造商對廢鋼鐵的渴求。根據印度財政部長提出的《聯(lián)盟預算2021-22》,印度決定從2月1日起取消廢鋼的進口關稅,以減輕金屬回收商(尤其是中小型企業(yè))的負擔,有效期至2022年3月31日。廢銅的關稅也從5%降低至2.5%。印度還取消了對某些鋼鐵產品的反傾銷稅和反補貼稅。此外,印度將實施自愿性報廢汽車政策,涵蓋20年的乘用車和15年的商用車。



遼寧本溪被動爐排湯國霞表示,具體到鋼鐵企業(yè)來看,如上游生產型企業(yè),去年螺紋鋼期貨從年末的3000多元上漲到今年年初的4300多元;4月中旬價格達到了5200多元,而今天盤面再次跌至年初的4300多元。在價格如此劇烈的波動下,無論企業(yè)處于產業(yè)鏈中的任何環(huán)節(jié),都很難獨善其身。而下游消費型企業(yè),在上游預付款和下游的賒銷上,都會讓企業(yè)面臨較大的資金壓力,因此消費型企業(yè)也需要進行對應的保值操作。湯國霞表示,大家可以看到,在鋼鐵產業(yè)鏈上,所有企業(yè)經營中都會面臨風險,如原材料價格波動、庫存、資金占用、價格波動頻率,還有利用空間定價模式、商業(yè)模式等,這些一直在變化的因素,讓生產型企業(yè)、貿易型企業(yè)、消費型企業(yè)存在不同的風險點。湯國霞說,不同企業(yè)擁有的權利或可操作點都不一樣,如貨權、倉單、庫存、期貨、結算、渠道、物流等。生產型企業(yè),面臨風險時可以進行買入或賣出套期保值。




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