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無縫伸縮縫也稱TST橋梁伸縮縫，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。
衡水建碩工程橡膠有限公司下設研發(fā)部、質(zhì)檢部、采購部、銷售部、生產(chǎn)部、技術部、財務部。生產(chǎn)車間有硫化車間、機加工車間、伸縮縫車間、煉膠車間、沖剪車間、組裝車間，我公司機械設備和檢測設備齊全，完全能滿足公路/網(wǎng)架鋼結構支座和橡膠支座、減隔震支座等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。
橋梁伸縮縫通常具有對接伸縮縫裝置根據(jù)其不同的結構形式和受力特性可分為兩種：填料對接縫型和埋入式對接縫型。嵌縫對接伸縮裝置采用瀝青、木材、麻棉、橡膠等材料進行嵌縫，伸縮體在任何情況下都承受壓力。這種膨脹裝置一般用于常規(guī)橋梁工程，膨脹量小于40mm，但比較少見。橋梁伸縮縫利用不同形狀的鋼構件嵌入固定不同形狀的膠條(帶)，通過膠條(帶)的拉伸和壓縮變形來吸收梁體的變形。膨脹體可以處于壓縮狀態(tài)或張緊狀態(tài)。對于不同的結構體系，伸縮縫之間的距離是不同的。合理選擇合適的伸縮間隙非常重要。間隙越大，越容易損壞彈性裝置。選擇的間隙過大或過小，調(diào)整間隙時不考慮設備溫度。尤其是扁平橡膠彈力器材容易損壞。即使是連續(xù)的橋面，橋面的鋪裝也會經(jīng)常出現(xiàn)裂縫。GQF-MZL型數(shù)法橋梁伸縮縫設備是由熱軋一體成型的異型鋼計劃的橋梁伸縮縫設備。GQF-C，GQF-Z，GQF-L，GQF-F型伸縮縫設備適用于伸縮量小于80mm的橋梁接縫。GQF-MZL型伸縮縫設備由側梁同時，GQF-MZL型數(shù)法橋梁伸縮縫設備是由熱軋一體成型的異型鋼計劃的橋梁伸縮縫設備。GQF-C，GQF-Z，GQF-L，GQF-F型伸縮縫設備適用于伸縮量小于80mm的橋梁接縫。GQF-MZL型伸縮縫設備由側梁，中梁和橫梁組成。由聯(lián)動機構組成的模塊化橋梁伸縮縫設備，適用于伸縮范圍為80mm-1200mm的大中型橋梁。
瑞誠工程橡膠(本溪市分公司)主營： 模數(shù)式橋梁伸縮縫，我們銷售的不僅僅是產(chǎn)品，更是服務，歡迎新老客戶來電垂詢，公司將與您合作共贏，同創(chuàng)輝煌！
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或者跳車等現(xiàn)象?，F(xiàn)在有很多橋梁伸縮縫之所以受到很大的損壞，一個原因就是因為當時沒有考慮到季節(jié)的變化，從而沒有調(diào)整好足夠的間隙，終讓季節(jié)變化的時候，橋面出現(xiàn)了面積的收縮或者膨脹，終影響到了橋梁伸縮縫的設置，如果說是在冬季施工的時候，請一定要注意把它要膨脹的間隙留出來，只有這樣。
才能讓橋面在膨脹的時候不會對于橋梁伸縮縫設置起到影響。而相反如果是夏季施工，還要考慮到橋面收縮的現(xiàn)象，其實現(xiàn)在的橋梁伸縮縫受到損壞，原因還是因為在安裝的時候，看似很好，但是隨著橋面在生了變化，讓中間的間隙發(fā)生了變化，讓橋梁伸縮縫達到跳車現(xiàn)象，終也正是因為這樣的現(xiàn)象，終對于橋梁伸縮縫形成了很大的損壞。
（1）在橋梁伸縮縫施工前，上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。
（2）成立專業(yè)施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明。
（3）施工隊伍可對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認真的檢查，驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站，全程接受駐地監(jiān)理監(jiān)督。
（4）做好施工前準備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓；對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查，合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土，配備彩條布、土工布、鋼板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示標志，加強交通管制，確保施工質(zhì)量。
（5）切縫：要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測，根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當擴大切割面的寬度（要求一邊多比設計要求加寬30cm），如果加寬切割后路面平整度仍達不到橋梁伸縮縫安裝要求，要對對路面進行返工處理，再進行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。
