合金鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。合金鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。 　　在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實驗，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。還有其他多種結(jié)構(gòu)形式的管件，用以滿足各種不同工況條件、是特殊工況的要求。在工程設(shè)計或選用時，管件的強度等級越高，性越高，但工程的費用成本也越大，會造成不必要的浪費。 　　從經(jīng)濟(jì)效益上考慮，在滿足工程設(shè)計要求的同時，盡可能降低成本，卻往往容易形成選用的管件總體上出現(xiàn)少量多品種的結(jié)果，從而不利于現(xiàn)場施工材料的管理、調(diào)控以及設(shè)計變更需要的材料代用等。因此，管件的選用，應(yīng)綜合性和經(jīng)濟(jì)性，盡可能管件的品種為宜。 　　此外，現(xiàn)場施工的條件、施工的水平，管件的采購周期等因素，也應(yīng)在管件選用中引起必要的重視。具體情況下，也應(yīng)考慮采用加強管接頭、斜接彎管以及管子的現(xiàn)場彎曲加工等的可能性。繼續(xù)推進(jìn)高強鋼筋、高性能電工鋼、船舶和海工用鋼的推廣應(yīng)用，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推動船用鋼材加工配送。

　　會同，持久深入地開展節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動，組織開展好泔水缸行動、綠色照明行動、資源循環(huán)利用行動、人人節(jié)水行動、節(jié)約一粒糧行動、節(jié)能利民行動、試點示范問效行動等，提供有關(guān)素材，配合媒體做好宣傳。 　　特鋼合金鋼管廠組織各部門、協(xié)力作業(yè)單位的負(fù)責(zé)人、員和部分作業(yè)長開展專題培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括對崗位一類、二類危險源如何定義區(qū)分，危險源風(fēng)險定量評價法（LEC）怎樣合理運用，正確制訂危險源風(fēng)險控制措施等知識。 　　同時，各部門通過班組學(xué)習(xí)、專題會議、班前班后會等多種形式組織了全員培訓(xùn)，讓不同層面、不同崗位的員工明確自己在危險源辨識推進(jìn)工作中需要做什么、怎么做。在此基礎(chǔ)上，特鋼合金鋼管廠還分級成立評價小組，對各作業(yè)區(qū)應(yīng)用LEC方法，進(jìn)行危險源及風(fēng)險控制的工作進(jìn)行評價。 　　雖然合金鋼管價格已處于低位，但用合金鋼管需求難有明顯放量。市金屬材料業(yè)商會()副會長王金生表示，季節(jié)性淡季使得合金鋼管市下游出貨，整體成交氛圍冷清。貿(mào)易商也因資金緊本放棄囤貨漲經(jīng)營模式，繼續(xù)快進(jìn)快出操作，有業(yè)內(nèi)人士表示。