無縫鋼管是一種具有中空截面、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)刂苓厸]有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)靥烊粴?、貴州畢節(jié)同城煤氣、貴州畢節(jié)同城水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、貴州畢節(jié)當(dāng)?shù)仄噦鲃?dòng)軸、貴州畢節(jié)同城自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、貴州畢節(jié)本地千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。

各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、貴州畢節(jié)快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、貴州畢節(jié)同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、貴州畢節(jié)延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、貴州畢節(jié)同城精度、貴州畢節(jié)同城長度要求。