云南麗江不銹鋼焊管 春節(jié)過(guò)后全國(guó)鋼企高爐開(kāi)工穩(wěn)步，全國(guó)重點(diǎn)鋼企粗鋼、生鐵產(chǎn)量持續(xù)增加，然而鋼材的需求恢復(fù)緩慢，供給端壓力加大，上周部分地區(qū)高爐、電爐和軋線出現(xiàn)了減產(chǎn)，鋼材價(jià)格下行、終端需求不暢造成鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力加大，后期高爐減產(chǎn)的預(yù)期增強(qiáng)，鋼企焦炭庫(kù)存繼續(xù)降低，在終端需求沒(méi)有明顯改善受疫情影響，房地產(chǎn)和工業(yè)機(jī)械行業(yè)低迷，廢鋼市場(chǎng)回收難度大，疊加鋼企虧損以及廢鋼經(jīng)濟(jì)效益不佳等因素影響，廢鋼消耗降低，鐵鋼比值增大。今年以來(lái)礦石價(jià)格處于相對(duì)高位，廢鋼的經(jīng)濟(jì)效益有所增加，鐵鋼比值連續(xù)走低，焦炭消耗占比走低。下，鋼企仍會(huì)繼續(xù)控制對(duì)焦炭的采購(gòu)，焦炭需求難有焦煤方面，三月初至今山西地區(qū)主焦煤價(jià)格下調(diào)350-450元，整體跌幅高于焦炭跌幅。一季度焦煤進(jìn)口增量，國(guó)內(nèi)在保供任務(wù)下原煤產(chǎn)量也在增加，疊加采暖季結(jié)束，部分煤礦產(chǎn)能向煉焦煤傾斜，焦煤整體供應(yīng)增加。增長(zhǎng)。

云南麗江不銹鋼焊管珠江水系完成水路貨運(yùn)量13.90億噸，同比下降4.8％；長(zhǎng)洲樞紐過(guò)閘貨運(yùn)量1.55億噸，同比增長(zhǎng)2.0％。全年，珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1023點(diǎn)，同比下降3.2％；集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為894點(diǎn)，同比增長(zhǎng)1.3％。（三）海峽兩岸間航運(yùn)市場(chǎng)基本穩(wěn)定。2022年，兩岸間海上直航完成貨運(yùn)量4723萬(wàn)噸，同比下降9.9％。散雜貨、液體化學(xué)品、液化氣運(yùn)量分別為1478萬(wàn)噸、360萬(wàn)噸、71萬(wàn)噸，同比分別下降12.6％、下降18.4％、增長(zhǎng)8.2％。集裝箱運(yùn)量完成229.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降4.8％。2022年兩岸間客運(yùn)仍暫停運(yùn)營(yíng)。（四）國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)：受疫情影響明顯，市場(chǎng)波動(dòng)劇烈。1.干散貨運(yùn)輸：需求轉(zhuǎn)弱，運(yùn)力過(guò)剩，運(yùn)價(jià)下滑。2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)需求總體疲軟。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球干散貨海運(yùn)量下降2.7％，增速為2010年以來(lái)。運(yùn)力增速進(jìn)一步放緩，截至2022年底，全球干散貨船舶運(yùn)力9.72億載重噸，較2021年增長(zhǎng)2.8％；由于境外港口擁堵?tīng)顩r改善，且需求增速低于運(yùn)力增速，干散貨運(yùn)力總體過(guò)剩，運(yùn)價(jià)大幅下滑。