柴油發(fā)電機(jī)租賃驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

相序是指發(fā)電機(jī)租賃三相電壓達(dá)到 值的順序，發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)相序不同時(shí)并列，是非同期并列嚴(yán)重的情況，將使發(fā)電機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p壞。新裝發(fā)電機(jī)和大修過(guò)一次回路的發(fā)電機(jī)并列前必須核對(duì)相序，以防止非同期并列。核對(duì)發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)相序的方法很多，常見(jiàn)的有如下幾種。 1　電動(dòng)機(jī)法 用一臺(tái)普通的三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)接在廠用電源上，先由系統(tǒng)供給廠用電，記下電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，然后用發(fā)電機(jī)供給廠用電，觀察電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。如果轉(zhuǎn)向與電網(wǎng)相同，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)相序相同；如果轉(zhuǎn)向不同，說(shuō)明兩者相序不同。相序不同時(shí)，停下發(fā)電機(jī)對(duì)換任意兩條出線再核查相序。 2　相序表法 相序表只能用在電壓為500V以下情況，對(duì)于新安裝的發(fā)電機(jī)，在 次起動(dòng)后未加勵(lì)磁的條件下，可在發(fā)電機(jī)定子出口處測(cè)量發(fā)電機(jī)的殘壓和相序。發(fā)電機(jī)升壓后，對(duì)于高壓發(fā)電機(jī)，可以把相序表接在匯流母線電壓互感器的二次側(cè)，然后分別把系統(tǒng)電源和發(fā)電機(jī)送上匯流母線，觀察相序表指示的旋轉(zhuǎn)方向，方向一致則相序相同，方向相反則相序不同。對(duì)低壓機(jī)組可把相序表直接接在匯流母線上，方法同上。對(duì)于一條匯流母線上接有幾臺(tái)發(fā)電機(jī)的電站，可以把相序表接在發(fā)電機(jī)電壓互感器的二次側(cè)，拆開(kāi)發(fā)電機(jī)電纜引線接頭(注意保持距離)，然后合上發(fā)電機(jī)的隔離開(kāi)關(guān)和斷路器，由系統(tǒng)供電，記錄相序表旋轉(zhuǎn)方向；再拉開(kāi)發(fā)電機(jī)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)，恢復(fù)電纜接線，起動(dòng)發(fā)電機(jī)升速、升壓至額定值，這時(shí)電壓互感器接發(fā)電機(jī)電源，觀察相序表轉(zhuǎn)向并與上次記錄比較，即可判斷發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的相序是否相同。

將領(lǐng)航發(fā)電機(jī)租賃冷卻循環(huán)水的溫度 ： 冷卻循環(huán)水溫度可以使領(lǐng)航發(fā)電機(jī)身溫度上升，不但能促進(jìn)柴油機(jī)更為充足的點(diǎn)燃，并且可以使運(yùn)動(dòng)粘度縮小，進(jìn)而降低了健身運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，能做到節(jié)油實(shí)際效果。 有關(guān)領(lǐng)航發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)凈化處理：買來(lái)的柴油機(jī)閑置沉積2—-四天上下再應(yīng)用，可沉積掉九十八%上下的殘?jiān)?，如現(xiàn)做現(xiàn)用，可在汽車油箱給油過(guò)濾網(wǎng)處放雙層亞麻布。解決燃料的目地是為了更好地讓領(lǐng)航發(fā)電機(jī)汽柴油時(shí)更為充足。 在 功率內(nèi)，不必超重應(yīng)用：在應(yīng)用領(lǐng)航發(fā)電機(jī)的情況下 是在 功率之內(nèi)，不必超重應(yīng)用，要不然達(dá)不上節(jié)油的目地。超重運(yùn)作不僅危害領(lǐng)航發(fā)電機(jī)的使用壽命，并且油耗大大增加，一般負(fù)荷操縱在有效水準(zhǔn)，負(fù)荷在五十%至八十%中間較節(jié)油。 按時(shí)對(duì)領(lǐng)航發(fā)電機(jī)開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)：在長(zhǎng)期性應(yīng)用領(lǐng)航發(fā)電機(jī)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致領(lǐng)航發(fā)電機(jī)一切正常損壞，假如維護(hù)保養(yǎng)不合理，會(huì)導(dǎo)致異常損壞，造成領(lǐng)航發(fā)電機(jī)的氣缸套產(chǎn)生縱列拉痕，缸徑、活塞桿側(cè)空隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的撐力相對(duì)應(yīng)減少，發(fā)生排油不干凈狀況。因此重康提示大伙兒，必須對(duì)領(lǐng)航發(fā)電機(jī)開(kāi)展按時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)