一、工作原理 深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承 的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高 。 二、軸承特點(diǎn) 內(nèi)蒙古烏蘭察布深溝球軸承是 代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。 選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。

63系列深溝球軸承型號(hào) 深溝球軸承(GB/T276—1994)，以前稱為單列徑向球軸承，是使用廣泛的滾動(dòng)軸承。它具有摩擦阻力小、轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)，可用於徑向載荷或徑向和軸向組合載荷，也可用於小型電機(jī)、汽車和拖拉機(jī)變速箱、機(jī)床變速箱、普通機(jī)床、工具等軸向載荷中。單排深溝球軸承型號(hào)代碼6，雙列深溝球軸承代碼4，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是常見的生產(chǎn)，使用廣泛的軸承類型。 其中為常見的就有人本軸承類型的63系列深溝球產(chǎn)品 內(nèi)蒙古烏蘭察布深溝球