簡約而不簡單，我們的防滑路面_彩色混凝土壓花地坪用心做產(chǎn)品產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價值。


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很多新型路面材料因其優(yōu)良的使用效果，已經(jīng)從默默無聞變成了各大街道都在鋪設的現(xiàn)象，十分壯觀，彩色防滑路面不僅在防滑上有重要作用，還在警示方面有重要作用，利用的就是各種不同顏色的顏料組合特點，而且它在不同場所的厚度還不一樣呢。下面我們來了解一下它對厚度和顏料的選擇。
  一、厚度選擇：
  1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對彩色防滑路面要求不是很高，做的路面一般2-3mm厚。
  2、公交車道、公交車站臺、公交車港灣、的士站臺、的士站臺、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。
  3、爬坡、下坡等坡道防滑，轉彎道路、高速ETC、減速帶等對防滑要求程度較高，一般來說彩色防滑路面的設置就要相應厚一些，一般3-5mm。
  二、顏料選擇：
  1、無機顏料分為：金屬氧化物、金屬硫化物、鉻酸鹽類、硅酸鹽類。
  其間金屬氧化物分為：三氧化二鉻、氧化鐵、二氧化鈦；金屬硫化物分為：鎘紅、鎘黃、硫化鐵，鉻酸鹽類分為：鉻橙、鉻黃；硅酸鹽類分為：群青。
  無機顏料主要由上面這些有色金屬或一些不溶性金屬鹽所合作而成的化合物，這種彩色防滑的耐曬性、耐磨性和遮蓋力方面要比有機顏料好。
  2、有機顏料可分為：偶氮顏料、酞箐顏料、雜環(huán)顏料。
  其間偶氮顏料分為：永固黃、顏料黃、漢沙黃；酞箐顏料分為：酞箐綠、酞箐顏料；雜環(huán)顏料分為：永固紫、酞箐紫。
  有機顏料相對密度小、色譜齊及色澤艷麗等長處，因而有機顏料造價比無機顏料高，所以在選用時應考慮綜合性能及實際情況選用。
  從上述內容中，我們可以學到彩色防滑路面對厚度和顏料的選擇知識，還可以了解到它使用的場所范圍詳情，不同的應用場合下對路面材料的防滑程度，也就是摩擦力要求高低不一，所以，路面厚度設置不同。為了起見，我們在鋪設時對厚度和顏料的使用考慮也十分重要。




彩色陶瓷顆粒材料主要是用于現(xiàn)在的很多路面鋪設備材料使用，因為它具有很好的防滑效果，它有多種顏色類型，裝飾效果很好，而且不同顏色材料還有不同的性能特點體現(xiàn)，通常都是結合使用增加美觀性和警示性。那么，你們知道它的制造過程嗎？詳細介紹如下。
  1、原料：坯釉原料進廠后，經(jīng)過精選、淘洗，根據(jù)生產(chǎn)配方稱量配料，入球磨細碎，達到所需細度后，除鐵、過篩，然后根據(jù)成型方法的不同，機制成型用泥漿壓濾脫水，真空練泥，備用；對于化漿工藝，把泥漿先壓濾脫水，后通過加入解凝劑化漿，除鐵、過篩后備用；對注漿成型用泥漿，進行真空處理后，成為成品漿，備用。
  2、成型：分為滾壓成型和注漿成型。然后干燥、修坯，備用。
  3、燒成：在取得白坯后，入窯素燒，經(jīng)過精修、施釉，進行釉燒，對出窯后的彩色陶瓷顆粒檢選挑選合格的產(chǎn)品。
  4、彩烤：對合格陶瓷顆粒進行檢選，獲得合格成品。
  5、包裝：對陶瓷顆粒按照不同的配套方法、各種要求進行包裝，即形成產(chǎn)品，發(fā)貨或者入庫。
  以上就是我們彩色陶瓷顆粒的制造流程介紹，相會讓你對它的多種制造工藝和包裝工藝有所了解。這種材料現(xiàn)在廣泛應用于高速公路、飛機場、飛機場跑道、火車站、地鐵、公交車站臺、停車場、公園、廣場、公路拐彎地方、交叉路口、校園路口、車道區(qū)分、人行道區(qū)分、減速帶以及其它需要有警示性的地方。



彩色防滑路面施工工藝：
彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術，可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通過彩化施工達到路面色彩賞心悅目，同時具有防滑效果。
施工準備
1). 確保施工路面是平整、干凈和沒有任何污染物，沒有路面病害；
2). 清理路面灰塵和障礙物；
3). 可使用適當填充料，修補路面深坑或小洞(空)；
4). 使用適當清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；
5). 施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路表面，并加速樹脂凝結；
6). 在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計算樹脂施工用量；
7). 路面 施工溫度在15-35℃之間。
8). 新鋪的瀝青路面應在至少通車6周后方可進行彩色防滑路面的施工。


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