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異型廊架公交站臺候車亭全國發(fā)貨

現(xiàn)代經(jīng)濟高速的發(fā)展，城市里的機動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長，導(dǎo)致城市交通問題日益嚴峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求，如今加大公交站臺候車亭場的新建力度。政府應(yīng)當加強對公交站臺候車亭場建設(shè)的投資力度，增加公交站臺候車亭場的數(shù)量，緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國內(nèi)外的經(jīng)驗證明實施公交優(yōu)先原則，建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交站臺為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。



一個好的公交站臺候車亭是任何成功的城市公共交通系統(tǒng)中必不可少的組成部分； 一個好的候車亭應(yīng)該是維護成本低、并且可以抵御人為破壞；一個理想的公交站臺候車亭應(yīng)該是識別性好、容易上下車、舒適、便利、并能提供有用的信息；站亭必須突出"為乘客候車服務(wù)"的功能為主，廣告經(jīng)營效益為副； 將"以人為本"作為設(shè)計原則，充分滿足人們的出行需求；充分考慮弱勢群體的需要； 公交站臺站亭應(yīng)充分遮陽避雨，設(shè)置坐凳和盲人道，準確、合理標示公共信息等； 公交站臺站亭的建筑風(fēng)格應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)； 公交站臺站亭的燈光設(shè)計應(yīng)考慮與各站亭周邊夜景燈光工程相協(xié)調(diào)；盡可能將地方人文特色和現(xiàn)代氣息結(jié)合，統(tǒng)一體現(xiàn)。




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