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貴州畢節(jié)工程預(yù)算施工管理人員對市政貴州畢節(jié)工程預(yù)算成本管理的重視程度不夠,造價(jià)成本管理理念有所偏差。缺乏對市政貴州畢節(jié)工程預(yù)算成本管理的深入理解，造價(jià)成本控制效果缺失，造價(jià)成本控制僅僅體現(xiàn)在施工結(jié)算階段，同時(shí)施工管理人員還存在著推脫造價(jià)成本管理責(zé)任的現(xiàn)象，過多的將造價(jià)成本管理工作推脫給財(cái)務(wù)管理人員，貴州畢節(jié)工程預(yù)算管理人員造價(jià)成本控制過程中還缺乏與技術(shù)人員的深入的溝通，信息不對稱，嚴(yán)重的阻礙了市政貴州畢節(jié)工程預(yù)算的整體性。造價(jià)成本管理控制體制的缺失主要體現(xiàn)在責(zé)任制度以及成本控制制度的不完善。項(xiàng)目投資方與項(xiàng)目施工管理者的權(quán)責(zé)不明確，無法對相關(guān)投資方進(jìn)行科學(xué)的工作考核;造價(jià)成本控制制度的缺失，缺乏相應(yīng)的造價(jià)成本控制量化指標(biāo)也導(dǎo)致了造價(jià)成本管理人員成本控制工作的開展以及造價(jià)成本控制責(zé)任的發(fā)揮。貴州畢節(jié)工程預(yù)算施工過程中相關(guān)的決策以及獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的缺失也阻礙了員工進(jìn)行造價(jià)成本控制的積極性，造價(jià)成本管理的落實(shí)不到位。造價(jià)成本計(jì)劃以及管控方式效用不明顯施工單位在進(jìn)行貴州畢節(jié)工程預(yù)算招投標(biāo)的過程中為了中標(biāo),會(huì)以中標(biāo)價(jià)作為制定造價(jià)成本計(jì)劃的依據(jù)，造價(jià)成本計(jì)劃制定之后缺乏可執(zhí)行性與可操作性。傳統(tǒng)的落后的成本管控方式已經(jīng)不能適應(yīng)復(fù)雜的貴州畢節(jié)工程預(yù)算管理內(nèi)容，落后的貴州畢節(jié)工程預(yù)算管理經(jīng)驗(yàn)也不能適應(yīng)新時(shí)期貴州畢節(jié)工程預(yù)算動(dòng)態(tài)性的施工特點(diǎn)以及成本分析與核算特點(diǎn)。造價(jià)成本管理要深刻的貫徹貴州畢節(jié)工程預(yù)算施工的全過程，在貴州畢節(jié)工程預(yù)算的每一個(gè)施工項(xiàng)目中都要有所體現(xiàn)，由此體現(xiàn)市政貴州畢節(jié)工程預(yù)算施工管理的性。同時(shí)還要對造價(jià)成本管你的具體實(shí)施細(xì)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃，合理的制定造價(jià)施工圖紙，并進(jìn)行積極嚴(yán)格的落實(shí)，相關(guān)人員對造價(jià)圖紙的落實(shí)狀況進(jìn)行相應(yīng)的追蹤，確保項(xiàng)目成本應(yīng)用的嚴(yán)謹(jǐn)性，嚴(yán)格的掌控造價(jià)施工成本的落實(shí)情況，對需要進(jìn)行造價(jià)施工成本變化的項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理地論證。




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抓好合同管理在公路項(xiàng)目貴州畢節(jié)工程預(yù)算階段，貴州畢節(jié)工程預(yù)算部門基于合同價(jià)格進(jìn)行造價(jià)控制，但由于建設(shè)周期長，耗資巨大，加之材料的市場價(jià)格上下波動(dòng)，設(shè)計(jì)變更等不確定因素的存在，致使合同價(jià)格提高，而一部分承包商善用低價(jià)中標(biāo)、索賠贏利的手法來取得工程承包權(quán)，造價(jià)控制必須重視事前、事中、事后控制，即事前明確造價(jià)控制關(guān)鍵點(diǎn)，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和投資情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，提前制定應(yīng)急預(yù)案，采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施；隨時(shí)糾正偏差，在事中定期檢查費(fèi)用支付情況；在事后，合理的審核貴州畢節(jié)工程預(yù)算，積累經(jīng)驗(yàn)找出差距。質(zhì)量進(jìn)度與造價(jià)的關(guān)系要正確處理好公路貴州畢節(jié)工程預(yù)算項(xiàng)目工程量一定，所用工期越短，成本消耗越少，終的效益越好。工程質(zhì)量進(jìn)度與造價(jià)是相互影響的，突擊性作業(yè)往往增加成本；工期過緊，質(zhì)量就差；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求越高，則成本越大。應(yīng)厘清造價(jià)控制與質(zhì)量進(jìn)度之間的利害關(guān)系，以期在保證工程質(zhì)量的前提下盡量縮短工期進(jìn)度，節(jié)約成本開支。必須對貴州畢節(jié)工程預(yù)算貴州畢節(jié)工程預(yù)算進(jìn)行全過程控制，以提高貴州畢節(jié)工程預(yù)算貴州畢節(jié)工程預(yù)算建設(shè)的投資效益。影響貴州畢節(jié)工程預(yù)算貴州畢節(jié)工程預(yù)算的因素雖然是多方面的，但通過對影響因素的認(rèn)真分析，找出主要的影響因素并采取相應(yīng)的措施，對控制造價(jià)就能做到了然于心，總之，只要我們各部門的綜合協(xié)調(diào)，加強(qiáng)對公路建設(shè)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，共同努力，才能實(shí)現(xiàn)理想投資效益， 限度地控制貴州畢節(jié)工程預(yù)算貴州畢節(jié)工程預(yù)算。近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展，我國建筑智能化的步伐不斷加快，貴州畢節(jié)工程預(yù)算所占地位越來越重。本文從貴州畢節(jié)工程預(yù)算造價(jià)控制出發(fā)，提出了有效的控制策略。


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