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數控鋼筋鋸切套絲生產線目前的高鐵、高速、路橋、房建等工程很多的鋼筋籠不再讓使用焊接搭接方式,而是用套絲搭接來進行。因為套絲搭接比焊接搭接穩(wěn)定性和抗受性更好。因而這些施工工程都需要把鋼筋端頭進行套絲打磨。而傳統(tǒng)的方式是先把鋼筋鋸切,然后再進行套絲, 用打磨機去除毛刺。流程繁瑣、需要大量人工。目前的高鐵、高速、路橋、房建等工程很多的鋼筋籠不再讓使用焊接搭接方式,而是用套絲搭接來進行。因為套絲搭接比焊接搭接穩(wěn)定性和抗受性更好。因而這些施工工程都需要把鋼筋端頭進行套絲打磨。而傳統(tǒng)的方式是先把鋼筋鋸切,然后再進行套絲, 用打磨機去除毛刺。流程繁瑣、需要大量人工。
數控鋼筋鋸切套絲生產線能夠自動設置鋸切長度。傳統(tǒng)的鋸切方式是由工人手工定尺,每一次下料長度都不。而數控鋼筋鋸切套絲打磨生產線是采用伺服電機驅動絲杠來調節(jié)擋板位置從而定位鋼筋長度,長度誤差在2mm以內。3、數控鋼筋鋸切套絲打磨生產線符合現在要求的全自動化施工政策,整臺設備一人操作,大大提高了項目水準和性。減少了工傷事故的發(fā)生數控鋼筋鋸切套絲打磨生產線能夠自動設置鋸切長度。傳統(tǒng)的鋸切方式是由工人手工定尺,每一次下料長度都不。而數控鋼筋鋸切套絲打磨生產線是采用伺服電機驅動絲杠來調節(jié)擋板位置從而定位鋼筋長度,長度誤差在2mm以內。3、數控鋼筋鋸切套絲打磨生產線符合現在要求的全自動化施工政策,整臺設備一人操作,大大提高了項目水準和性。減少了工傷事故的發(fā)生
鋼筋鋸切套絲生產線 施工工藝?1.工藝流程?鋼筋下料→鋼筋套絲→接頭單體試件試驗→鋼筋連接→質量檢查?2.鋼筋下料:鋼筋下料時,端頭應預留出30mm用無齒鋸進行切割,切口端面要與鋼筋軸線垂直,端面要平整,不得有馬蹄形或扭曲,鋼筋端部不得有彎曲,出現彎曲時應進行調直。需要注意的是:接頭處鋼筋端部不得用鋼筋切斷機進行切斷,更不得用氣割進行下料,必須采用無齒鋸進行切割。?3.?鋼筋套絲?⑴套絲機必須用水溶性切削冷卻潤滑液,當氣溫低于零度時,應摻入15%~20%的亞硝酸鈉,不得用機油潤滑。?⑵鋼筋絲頭的牙形、螺距必須與連接套的牙形、螺距相吻合,有效絲扣內的禿牙部分累計長度不大于一扣周長的1/2。