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柴油發(fā)電機組出租在運行實踐中，大型汽輪發(fā)電機出現(xiàn)危及絕緣的過電壓是比較正常的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機裝設過勵磁保護后，可不再裝設過電壓保護，因為前者已具備過電壓保護功能。 1、過電壓 發(fā)電機未必超出的V/Hz（過激磁）限制時，也可能發(fā)生過電壓。 一般說來，這主要是水輪機問題，甩負荷時，轉(zhuǎn)速可能是額定值的200％，如果沒有投入電壓調(diào)節(jié)器，將產(chǎn)生一個成比例升高的電壓。 這一情況下，基于V/Hz特性，過激磁可能沒有超過范圍，但是持續(xù)的電壓幅值會超出允許范圍。通常，因為調(diào)速系統(tǒng)的快速響應，對于汽輪機，這不是一個問題。 2、過電壓保護 發(fā)電機過電壓保護是一個帶頻率補償（或?qū)︻l率不靈敏）過電壓繼電器。 這個繼電器應該由一個瞬時動作單元和有一個反時限特性的延時單元。瞬時動作單元整定為在130-150％額定電壓下動作，而反時限單元整定為在110％額定電壓下動作。

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柴油發(fā)電機組出租啟動信號從配電變壓器的下口去，控制系統(tǒng)需要的是無源干接點。 就是機組需要供電的母線的電壓信號。 啟動信號，一般都采用速度傳感器取運轉(zhuǎn)信號，并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng)，表示柴油機啟動運轉(zhuǎn)了。 也可以用其他的參數(shù)（例如滑油壓力等）通過壓力開關和聲光顯示來告知柴油機啟動運轉(zhuǎn)。 母線分段的情況，由于母聯(lián)的存在，由失壓的低壓屏主開關發(fā)起動柴油機信號也不保險。 一般應該由備用母線上接發(fā)電機的ATS發(fā)出信號。 小結(jié)：柴油發(fā)電機啟動線根數(shù)及信號線參數(shù)，啟動信號，一般都采用速度傳感器取運轉(zhuǎn)信號，并用繼電器及聲光顯示系統(tǒng)，表示柴油機啟動運轉(zhuǎn)，母線分段的情況，失壓的低壓屏主開關發(fā)起動柴油機信號也不保險。




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