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【柴油發(fā)電機組出租電源短路故障的危害分析】供配電系統(tǒng)中的短路故障危害很大，電源短路是一種嚴重的故障，造成短路的原因多種多樣，常見的防止短路故障危害擴大的措施，是在電路中接入熔斷器或自動斷路器，防止短路故障的二次事故發(fā)生。既然是介紹短路故障的危害，那么，先從什么是短路來說起吧，一直說短路這個詞，但究竟什么樣的電路故障，才稱之為短路呢，一起來了解下。一、什么是短路短路是指電路中某兩點由一阻值可以忽略不計的導(dǎo)體直接接通的工作狀態(tài)。短路可發(fā)生在負載兩端或線路的任何處，也可能發(fā)生在電源或負載內(nèi)部。二、短路故障若短路發(fā)生在電源兩端此時回路中只存在很小的電源內(nèi)阻，會形成很大的短路電流，致使電路損壞。因此，電源短路是一種嚴重的故障，應(yīng)盡量避免。但是，在電路中為了達到某種特定目的而采用的“部分短路（短接）”不能說成是故障。為防止短路故障的危害擴大，通常在電路中接入熔斷器或自動斷路器來進行保護。




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柴油發(fā)電機組出租變速風(fēng)力發(fā)電機 變速風(fēng)力機一般配備變槳距功率調(diào)節(jié)方式。風(fēng)力機必須有一套控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，限制轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)速與功率調(diào)節(jié)裝置的首要任務(wù)是使風(fēng)力機在大風(fēng)，運行發(fā)生故障和過載荷是得到保護：其次，使風(fēng)電機組能夠在啟動時順利切入運行，電能質(zhì)量符合公共電網(wǎng)要求。 八、按風(fēng)力發(fā)電機塔架的不同分類 按照塔架的不同可分為塔筒式風(fēng)力機和桁架式風(fēng)力機 1、塔架式風(fēng)力發(fā)電機 國內(nèi)及國外絕大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機組采用塔筒式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是剛性好，冬季人員登塔，連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多，維護工作兩少，便于安裝和調(diào)節(jié)。 2、桁架式風(fēng)力機 桁架式采用類似電力塔的結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)風(fēng)阻小，便于運輸。但組裝 復(fù)雜，需要每年對他家的螺栓進行緊固，工作量很大，而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國，這種結(jié)構(gòu)的機型更適合南方海島使用，特別是陣風(fēng)達，風(fēng)向不穩(wěn)定的風(fēng) 場，桁架塔更能吸收手機組運行時產(chǎn)生的扭矩和震動。




柴油發(fā)電機組出租有效接地方式 中性點有效接地方式的特點，是系統(tǒng)正常運行時其中部分主變壓器的中性點可以不接地運行。(電工技術(shù)之家 )而中性點直接接地的數(shù)量和位置的選定，除滿足AIEE第32號標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，還必須與繼電保護相配合，保證零序過電流保護裝置的靈敏度，以便發(fā)生接地時能瞬間跳開故障線路。 220kV系統(tǒng)的中性點采用有效接地方式，國際上很久以來已無異議，它也適用于電壓與之相近的系統(tǒng)?，F(xiàn)就我國而論，它適用于220、110kV系統(tǒng)，有時也含330kV系統(tǒng)。 因110kV系統(tǒng)的中性點位于兩類接地方式的交叉區(qū)，采用哪種接地方式比較合理，應(yīng)視具體情況而定。如我國重慶和溫州地區(qū)的110kV電網(wǎng)，在發(fā)展初期因雷電或臺風(fēng)引起線路頻繁跳閘，中性點便由有效接地改為諧振接地;隨著電網(wǎng)發(fā)展和220kV系統(tǒng)出現(xiàn)，條件變化后中性點又改為有效接地。北京西城區(qū)的一個110kV變電所，為防止通訊干擾，在改建時改用諧振接地。牡丹江的一條110kV線路，于20世紀(jì)60年代升壓154kV時，中性點改為諧振接地，后來發(fā)展成了獨立電網(wǎng)[2]。


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