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成品滑移抗震球型鋼支座廠家-服務優(yōu)
更新時間: 2025-08-09 02:55:23 ip歸屬地:畢節(jié),天氣:多云,溫度:20-31 瀏覽次數(shù):1
以下是:貴州省畢節(jié)市成品滑移抗震球型鋼支座廠家-服務優(yōu)的產品參數(shù)
產品參數(shù) |
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產品價格 | 969/個 |
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發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 9869 |
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運費說明 | 包郵 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優(yōu)等 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規(guī)格 | 1500KN |
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發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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產品型號 | KZQZ球形支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 85Kg |
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產品顏色 | 紅色、灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 360*460*84 |
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適用領域 | 網(wǎng)架鋼結構工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 球形支座/球型支座 |
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產品類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定型 |
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支座壓力 | 0.8MN-60MN |
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支座拉力 | 50KN-500KN |
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支座水平力 | 200KN |
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X向位移量 | ±50mm-450mm |
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Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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轉角 | 0.02rad-0.05rad |
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執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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支痤功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
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用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數(shù) | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構廠家、高速公路橋梁建設單位、鐵路建設公司) |
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品牌 | 建碩 |
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產地 | 河北衡水 |
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產品等級 | 合格 |
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計量單位 | 個 |
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長度、寬度和高度 | 可定作 |
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產品認證 | 生產許可證 |
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范圍 | 成品滑移抗震球型鋼支座-服務優(yōu)供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 七星關區(qū)、大方縣、黔西市、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 |
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【18762195566】、【18762195566】。 貴州省,畢節(jié)市 畢節(jié)市歷史文化悠久。秦時,為蜀郡屬地。漢。為益州所轄。晉,屬益州、朱提郡。唐代,置牂牁、烏撒部。宋代,置羅氏鬼國轄烏撒部、毗那部。元代、明代,分屬水西宣慰司等部,清置大定府(州)。民國時期,為貴州省第四行政督察專員公署,中華人民共和國成立后設畢節(jié)專員公署,1970年,更名為畢節(jié)地區(qū)行政公署。2011年,撤銷畢節(jié)地區(qū)設立地級畢節(jié)市。
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球形支座通過球面?zhèn)髁Α⒉怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻; 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關,與支座轉角大小無關。 球形鋼支座主要特點 1、球形支座執(zhí)行標準:《橋梁球型支座》(GB/T 17955-2009) 2、萬向承載、萬向轉動,自由滑動,能較好地實現(xiàn)力學上鉸的功能;球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象,作用在下部結構上的反力比較均勻; 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯,具有較低的摩擦系數(shù),有硅脂潤滑條件下,應力為30MPa時常溫時(23±5℃)動摩擦系數(shù)≤0.005,低溫時(-35±5℃)動摩擦系數(shù)≤0.025 4、支座靜剛度大,豎向承載力可達100MN,水平位移可達±500mm,有效釋放溫度應力和地震變形,可適應不同工程的需要; 5、球形支座耐久性好,保養(yǎng)維護方便。



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減振球型鋼支座的基礎上,經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ(I型)減振球型鋼支座結構更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。 該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式,支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數(shù)均按相關標準要求設計。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。球形支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻,支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性,支座高度低,對橋梁的結構設計有利。
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