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鋼板立柱截面尺寸為120㎜*120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜(鐵一院)兩種；護(hù)欄扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片，安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時插槽處箍筋加強(qiáng)，防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系，進(jìn)行防腐處理等等。




橋梁護(hù)欄怎樣保養(yǎng) 現(xiàn)在高速路上、大橋上用的橋梁防撞護(hù)欄大多數(shù)都是金屬的，基本上都暴露在空氣中的。經(jīng)過長時間的太陽烘烤、風(fēng)吹、雨淋會導(dǎo)致護(hù)欄的腐蝕。因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄是在行人或者車輛在出現(xiàn)緊急情況下，阻止車輛行人穿越護(hù)欄的工具，所以長久下去極有可能造成堅(jiān)固程度得不到保障。 作為金屬橋梁防撞護(hù)欄的存在，那么首要的價值就是要經(jīng)得起環(huán)境中所有天氣的考驗(yàn)，再加上承受住暴力的侵?jǐn)_，甚至從某種程度來講，要做到和墻壁超不多堅(jiān)硬，牢靠，同時不管受到多大的沖擊力也要有所減壓和減緩。 所以在使用金屬橋梁防撞護(hù)欄的同時需要對護(hù)欄進(jìn)行保養(yǎng)，在對金屬護(hù)欄施工后需要對護(hù)欄刷一層防腐漆，這樣可以阻斷空氣和金屬產(chǎn)生氧化反應(yīng)。并且需要每隔一段時間對金屬護(hù)欄進(jìn)行一次護(hù)理，這樣可以延緩護(hù)欄的老化，同時也可以美化環(huán)境。




橋梁防撞護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn) 橋梁防撞護(hù)欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞畿量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。 隨著城市道路交通量的快速增加，發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類型護(hù)欄的過渡段、中央分隔帶護(hù)欄開口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來越多，這些位置已經(jīng)成為防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié)，需要合理處置，以使防撞護(hù)欄的防護(hù)形成一個完整的體系。這也說明了，防撞護(hù)欄對于防止行車事故有著巨大的優(yōu)勢


天橋護(hù)欄在線選購

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