山東濱州球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過灰口鑄鐵，而與鋼相當(dāng)。因此對(duì)于承受靜載的零件，使用球墨鑄鐵比鑄鋼還節(jié)省材料，而且重量更輕。不同基體的球墨鑄鐵，性能差別很大，球墨鑄鐵管具有較好的疲勞強(qiáng)度。 1、球墨鑄鐵管具有抗沖擊性、抗拉、硬度強(qiáng)等特點(diǎn)，并且效果都比灰鑄管要好很多。 2、球墨鑄鐵管的抗腐蝕性比其他的鋼管要優(yōu)越。 3、球墨鑄鐵管的使用壽命也是較長(zhǎng)的，所以使用范圍比較廣泛。 4、山東濱州球墨鑄鐵管具有鐵的性質(zhì)，機(jī)械性能好、延展性能好。 5、山東濱州球墨鑄鐵管的安裝比較簡(jiǎn)單，密封效果也是很不錯(cuò)的。?山東濱州球墨鑄鐵管 山東濱州球墨鑄鐵具有很高的強(qiáng)度和韌性，國內(nèi)外發(fā)展很快。其產(chǎn)量已超過鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中石墨呈球狀的原因是鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，滿足了汽車生產(chǎn)的要求。因此，山東濱州球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國企業(yè)的汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國球墨鑄鐵生產(chǎn)已達(dá)到較高水平。球墨鑄鐵在汽車工業(yè)中的應(yīng)用顯示了它的優(yōu)越性。隨著技術(shù)水平的不斷提高，相信球墨鑄鐵將來會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。 　　山東濱州在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后開始吸附周圍的石墨，周圍的液體因w(C)含量減少而變成固態(tài)奧氏體并包圍石墨球；由于石墨球被奧氏體包圍，只能從奧氏體中吸收的碳是有限的，而液體中的碳通過固體緩慢擴(kuò)散到石墨球中，被奧氏體包圍限制了其生長(zhǎng)。因此，即使球墨鑄鐵的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵，但球墨鑄鐵的石墨化是困難的，因此沒有足夠的石墨化膨脹來抵消凝固收縮。所以球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮孔。

離心山東濱州球墨鑄鐵管至今在世界上已成為上水管的材料，并且正逐漸推廣應(yīng)該用燃?xì)夤艿老到y(tǒng)中，其原因在于山東濱州球墨鑄鐵管具有鋼管的強(qiáng)度與所需的伸長(zhǎng)率，但耐腐蝕性能是鋼管的兩倍以上。柔性接口可以有效地起到防振效果山東濱州。 球墨鑄鐵管做為一種新型管材，其較好的性能表現(xiàn)在：力學(xué)性能優(yōu)良、節(jié)省金屬；施工簡(jiǎn)便、綜合工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)，可靠性高，耐腐蝕性能，供水輸氣；用于供水管線、供水管網(wǎng)、輸油管線管網(wǎng)、輸氣管線管網(wǎng)的領(lǐng)域，使用壽命長(zhǎng)球墨鑄鐵是一種鐵、碳、硅的合金，其中碳以球狀游離態(tài)石墨存在?；诣T鐵中，片狀石墨對(duì)鐵基質(zhì)產(chǎn)生“割裂”作用。使其脆裂。山東濱州球墨鑄鐵管中，球狀石墨了這種破壞作用，使其堅(jiān)韌。具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。 球墨鑄鐵管以起優(yōu)異的機(jī)械性能與外在的質(zhì)量，是管道供水事業(yè)的承載者，其的承壓能力，可靠的密封性能，無可比擬的防腐處理和水質(zhì)保證體系，使得管道供水近科完美，即使在地形復(fù)雜的鹽堿地、沼澤地、高坡及沙漠等均衡的土壤下，也能出色完成供水任務(wù)離心球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度及耐壓性能與鋼管相當(dāng)，相比灰鑄鐵管其延伸率大大提高，具有良好的韌型；不僅克服了灰鐵管易斷裂的缺點(diǎn)，而且也避免了鋼管在較大的壓力下易變型的不良現(xiàn)象。這樣，離心山東濱州球墨鑄鐵管在抗震能力上效果顯著，使用年限也顯著延長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)50—70年.