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3、澆筑兩側(cè)混凝土：兩側(cè)后澆筑混凝土一般采用C50鋼纖維混凝土。伸縮縫安裝就位并錨固后即進(jìn)行兩側(cè)混凝土澆筑,不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間放置,避免因行車誤入碾壓伸縮縫,造成伸縮縫變形或造成事故傷害?；炷翝仓皯?yīng)采用高壓水對(duì)槽內(nèi)的粉塵進(jìn)行沖洗,不留任何殘留物,對(duì)進(jìn)行混凝土切割機(jī)切槽的槽面應(yīng)事先進(jìn)行鑿毛,并注意槽口的垂直、并順直完整；若原為瀝青混凝土接茬啃邊的應(yīng)先用瀝青混合料修補(bǔ)平齊。 在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作為模板作為端模設(shè)立,要求泡沫板安裝緊密并將縫隙塞嚴(yán)實(shí),以防止漏漿?；炷恋呐浜媳葢?yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配料,不得使用含泥受污的碎石、砂等選擇合格材料,控制水灰比進(jìn)行下料攪拌；為提高混凝土的早期強(qiáng)度在混凝土攪拌時(shí)可加入適當(dāng)?shù)脑鐝?qiáng)劑,以減少養(yǎng)生期。 橋梁伸縮縫膠條更換




既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡(jiǎn)化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無(wú)法保證，兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場(chǎng)工人直接手工操作，其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場(chǎng)工人的施工水平，對(duì)其制作質(zhì)量無(wú)法作定量評(píng)價(jià)，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級(jí)公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無(wú)損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì)，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過(guò)此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問(wèn)題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價(jià)低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換



為此，如東公路站對(duì)境內(nèi)所有橋梁進(jìn)行逐一檢查，形成小修計(jì)劃。并當(dāng)前在氣溫適應(yīng)施工的時(shí)間段迅速組織橋梁維修施工單位對(duì)如東境內(nèi)的國(guó)省干線橋梁伸縮縫破損橡膠條進(jìn)行更換，確保了橋梁運(yùn)營(yíng)使用。截止目前已完成國(guó)省干線橋梁伸縮縫橡膠條更換552米。通用名稱：橋梁伸縮縫膠條、伸縮縫橡膠條、橋梁伸縮縫封防水膠條、伸縮伸縮縫防水膠條、橋梁伸縮縫中的密封膠條、橋梁伸縮縫橡膠條、橋梁伸縮縫橡膠帶、伸縮縫橡膠嵌條、道路橋梁伸縮縫橡膠條、伸縮縫膠條、異形橋梁伸縮縫膠條更換、橋梁伸縮縫更換橡膠條、橋梁伸縮縫更換橡膠帶、公路橋梁伸縮縫堵漏用橡膠條。伸縮縫膠條更換：破損的伸縮縫在不斷伸縮的過(guò)程中，會(huì)漸漸的被完全破壞，因此便起不到梁體碰撞時(shí)的緩沖作用，所以此道伸縮縫的維修工作是需要在時(shí)間內(nèi)解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損，由于到了春夏兩季，雨水較多，這些破損的膠條已經(jīng)起不到防水的作用，那么雨水會(huì)對(duì)伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷，腐蝕，從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時(shí)雨水的沖刷也會(huì)對(duì)梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經(jīng)損壞的膠條，即將在雨季來(lái)臨之前全部進(jìn)行更換。


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