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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座??拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。

該系列網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座采用彈性減振元件,當(dāng)水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。

 




在多年的 模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)經(jīng)營實踐中,我們公司逐漸形成了“誠信為本、關(guān)注用戶、促進雙贏”的經(jīng)營理念。在這一理念的指導(dǎo)下,我們把“為用戶提供優(yōu)質(zhì) 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品與服務(wù),不斷提高用戶滿意度”做為公司的追求目標(biāo),為了接近和實現(xiàn)這一目標(biāo),瑞誠工程橡膠(長春市分公司)上下傾注了全部心血和精力,積j i在提高 模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù), 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品檔次,改善 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品質(zhì)量,降低 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品成本等方面,進行著不懈的努力,收到了良好的成果。



衡水瑞誠工程橡膠有限公司劉經(jīng)理介紹我公司生產(chǎn)的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有承載力高、轉(zhuǎn)動靈活、轉(zhuǎn)角大、使用壽命長等特點,廣泛適用于鋼結(jié)構(gòu)工程及橋梁工程中。其傳力可靠,轉(zhuǎn)動靈活,較盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要的部件。1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;4、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。本廠可按圖生產(chǎn)各種規(guī)格要求抗拉抗拔鋼支座,或提供數(shù)據(jù)我們免費為您設(shè)計出圖PZ系列盆式支座的設(shè)計位移:(1)單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±50mm;(2)單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm;JPZ系列盆式支座的產(chǎn)品類型:固定型(**)、單向活動型(DX)、和雙向活動型(SX)三類。JPz系列為 產(chǎn)品,此三類產(chǎn)品在公路橋梁領(lǐng)域中并存使用。因使用習(xí)慣,前兩類產(chǎn)品仍為主要應(yīng)用產(chǎn)品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座結(jié)構(gòu)形式相似,且均采用鑄造工藝生產(chǎn),工藝復(fù)雜,生產(chǎn)周期長,難以適應(yīng)現(xiàn)今公路橋梁建筑施工呈現(xiàn)出的周期分散、時間短、支座批量小等特點〔2]。而采用原支座設(shè)計,直接采用型材生產(chǎn)時,加工難度大,材料利用率低。據(jù)實際生產(chǎn)財務(wù)數(shù)據(jù)分析,在支座總成本中原材料成本占71%-89% ,其他費用成本(包括管理費、加工費等)占11%-29%。



鋼結(jié)構(gòu)抗震支座傳力路線:1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向承載力(壓力)上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載(壓力)→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結(jié)構(gòu)物。2、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向拉拔力上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載(拉力)→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調(diào)心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結(jié)構(gòu)物預(yù)埋鋼板。由于對于大跨度鋼建筑結(jié)構(gòu),除了要求具有抗震系數(shù)外,還必須具有自身的減震及消耗地震能量的系數(shù),而這些系數(shù)都只能靠裝置在建筑物上的球型支座的本身結(jié)構(gòu)來確定。所說的不銹鋼板固定設(shè)置于上支座板內(nèi)側(cè)面,網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座,固定球形鉸支座,固定鉸接支座,固定球形支座與設(shè)置在滾動條外側(cè)面的側(cè)向滑板構(gòu)成滑動面;下支座板內(nèi)通過緊配合鉚接方法固定設(shè)置有銜接銷,滾動條與銜接銷以空隙鉚接方法完成可活動銜接,滾動條與下支座板的外端面完成橫向線接觸。




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