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無砂管產(chǎn)品優(yōu)點
一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道，開挖施工速度較快，晚上挖，早上就可以回填，再鋪上鋼板，也不怎么影響交通。如果管道較深，為防止塌，改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個小時內(nèi)恢復開放交通，保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管，如今，隨著頂管施工的日益普及，它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管，國內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用，效果良好。
無砂管管材進出
首先鋼筋混凝土頂管小覆土：一般要求管頂覆土大于2.5倍的管道外直徑，其小不得小于1.5倍的管道外直徑。 其次 鋼筋混凝土頂管施工需防止地面的沉降或隆起：在頂管施工沿線按一定間距布設(shè)沉降觀測點，監(jiān)測頂管頂進施工期間的地面沉降量。開挖端面的取土過多或過少，會造成地面的沉降或隆起。為避免這種影響，可采取以下措施：在壓漿時要控制好壓力，恰好能平衡“泥漿套”以上土體的壓力。嚴格控制管道 接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。在某些管節(jié)埋藏較淺，離地面不足1.5米的位置，可采用沿管線局部壓鋼板，上堆砂包加載的形式，防止管節(jié)頂進時觸變泥漿上浮使到泥漿套失效。
無砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設(shè)，B類管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設(shè)。也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設(shè)。
鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數(shù)水充分攪拌、混合后。經(jīng)制管機在加壓下連續(xù)卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)的電纜保護。也可作輸水管道等，特性：
1、結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，施工方便。
2、加工性能好，安裝允許有轉(zhuǎn)角。
3、載流量高，敷設(shè)系數(shù)高于PVC管材10個百分點。
4、化學性能穩(wěn)定、不老化、其強度隨時問延長而有所增加。
5、耐腐蝕、不磁化。
6、內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)為0.07。
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