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由于 模數(shù)式橋梁伸縮縫發(fā)貨即時、質(zhì)量可靠、使用方便、返修率低、售后服務完善,已經(jīng)暢銷全國多個省份,獲得眾多用戶的好評。

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TST橋梁伸縮縫特點:

彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。   
低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區(qū)。   
高溫粘附性好:施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié),常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。   
施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST橋梁伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。   
開放交通迅速: 無縫式橋梁伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時后即可開放交通。   
使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。   
舒適性非常好:無縫橋梁伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車輛駛過舒適平穩(wěn)。   
經(jīng)濟效益好:成本低廉。




買CD40型橋梁伸縮縫全國統(tǒng)一價

鐵路橋梁伸縮縫裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件,對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運專線的耐久性要求高,梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置,保護梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

1、耐久性要求,型鋼材質(zhì)選用耐候鋼,在鋼中加入合金元素,在耐候鋼表面開成保護層,提高了鋼材的耐候性能。

2、型鋼采用整體熱軋機加工成形,機械性能好,防水性能可靠。

3、型鋼開口朝上,便于防水橡膠條的安裝和更換。

4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難,橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm,同時增大了防水橡膠條斷面提高防水橡膠條的使用壽命。

5、防水橡膠條采用獨特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,既滿足伸縮性能,又能起到自動排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時,采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝需求。

6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡單方便。


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