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柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當(dāng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動機(jī)有多個(gè)汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，帶動曲軸不停轉(zhuǎn)動。 與柴油發(fā)動機(jī)相匹配的同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)曲軸同軸安裝，柴油發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動就帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載電路就能產(chǎn)生電流。 1.磁場的建立。發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁繞組通過直流勵(lì)磁電流，建立極性相同的勵(lì)磁磁場，即建立起主磁場。 2.切割運(yùn)動。原動機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組或汽油發(fā)電機(jī)組拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，機(jī)型形同的勵(lì)磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組的過程。 3.載流導(dǎo)體發(fā)電機(jī)運(yùn)行后，三相對稱的電流組充當(dāng)功率繞組，稱為感應(yīng)電動勢或者感應(yīng)電流的載體。




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發(fā)電機(jī)出租講述柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因1、現(xiàn)象：接線錯(cuò)誤。處置：按接線圖檢查糾正。2、現(xiàn)象：轉(zhuǎn)速太低。處置：丈量轉(zhuǎn)速并使之堅(jiān)持額定值。3、現(xiàn)象：定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，銜接線斷線、定子繞組斷線。處置：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲銜接狀況及接觸狀況。4、現(xiàn)象：勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處置：用萬用表查明斷線處，... 現(xiàn)象：定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物，接線螺絲松脫，銜接線斷線、定子繞組斷線。 處置：用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲銜接狀況及接觸狀況。 處置：用萬用表查明斷線處，將斷線處重新焊牢包扎絕緣。 處置：清潔滑環(huán)外表，打磨電刷，使其與滑環(huán)外表吻合，增加電刷壓力。 現(xiàn)象：勵(lì)磁機(jī)電刷位置不正確，電刷損壞或彈簧壓力不夠。 柴油機(jī)作為一種大中型發(fā)電設(shè)備，經(jīng)常發(fā)生停電，因此不會長期使用，有利于柴油發(fā)電機(jī)的長期儲存。在發(fā)布過程中，應(yīng)注意： 使用1.2-1.8公斤hc-8機(jī)器加熱至泡沫消失。向曲軸箱中加入1-1.6kg，搖動數(shù)次，使機(jī)油充滿。將油灑在運(yùn)動部件的表面上，然后噴灑機(jī)油。 向進(jìn)氣口加入無水油，搖動車輛，使其與活塞頂、缸套內(nèi)壁和氣門密封面連接，使氣門關(guān)閉，空氣流動。缸套與外部隔離。 拆下閥室蓋，用刷子蘸少許無水油，在搖臂等部位刷上。 租用的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、清潔的地方。禁止單獨(dú)存放化學(xué)品（化肥、農(nóng)藥等）。

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