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潤(rùn)滑脂長(zhǎng)期使用而不更換時(shí)，仍能保證潤(rùn)滑的作用，因?yàn)檎嬲鸬綕?rùn)滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分潤(rùn)滑脂，而且依靠皂纖維的牽動(dòng)循環(huán)潤(rùn)滑，可見(jiàn)使用壽命相當(dāng)長(zhǎng)；而潤(rùn)滑油則需要經(jīng)常添加，或者循環(huán)供油，否則不能保證機(jī)械正常潤(rùn)滑。從數(shù)量上看，潤(rùn)滑油的耗量比潤(rùn)滑脂要多15~20倍，因此用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的部位要比潤(rùn)滑油多許多。如汽車(chē)潤(rùn)滑部位，采用潤(rùn)滑脂約占2/3強(qiáng)。另一方面，由于不經(jīng)常加油，維修保養(yǎng)期長(zhǎng)，消耗降低，保養(yǎng)費(fèi)用亦低。
我們知道潤(rùn)滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤(rùn)滑性，能夠提高高溫抗氧化性，延緩老化，能溶解積碳，防止金屬磨屑和油污的結(jié)聚，提高機(jī)械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤(rùn)滑脂在軸承中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程之后，自然就會(huì)得出一個(gè)結(jié)論:軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多。潤(rùn)滑脂多了不但浪費(fèi)，而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。潤(rùn)滑脂填充量愈多，磨擦轉(zhuǎn)矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉(zhuǎn)矩大于開(kāi)放式軸承。潤(rùn)滑脂填充量相當(dāng)于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后，磨擦轉(zhuǎn)矩不再明顯增大。這是由于開(kāi)放式軸承中的潤(rùn)滑脂大部分已被擠出，而且密封式軸承中的潤(rùn)滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。
隨著潤(rùn)滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開(kāi)放式軸承。
一般認(rèn)為，密封式滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂填充量，多不得超過(guò)內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗(yàn)表明，滾珠軸承以20%至30%為適宜。
領(lǐng)航石油化工（）(昌都市分公司)總經(jīng)理率全體員工衷心感謝社會(huì)各界的關(guān)心、支持與厚愛(ài)，竭誠(chéng)歡迎廣大海內(nèi)外朋友前來(lái)參觀，光臨指導(dǎo)，惠顧洽談，共謀發(fā)展大計(jì)，同創(chuàng)美好明天。
潤(rùn)滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般潤(rùn)滑脂中稠化劑含量約為10%-20%，基礎(chǔ)油含量約為75%-90%，添加劑及填料的含量在5%以下。
l.基礎(chǔ)油
基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑脂分散體系中的分散介質(zhì)，它對(duì)潤(rùn)滑脂的性能有較大影響。一般潤(rùn)滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤(rùn)滑油作為基礎(chǔ)油，也有一些為適應(yīng)在苛刻條件下工作的機(jī)械潤(rùn)滑及密封的需要，采用合成澗滑油作為基礎(chǔ)油，如酯類(lèi)油、硅油、聚泣-烯烴油等。
2.稠化劑
稠化劑是潤(rùn)滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)骨架，使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤(rùn)滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤(rùn)滑脂的稠化劑有兩大類(lèi)。皂基稠化劑(即脂肪酸金屬鹽)和非皂基稠化劑(烴類(lèi)、無(wú)機(jī)類(lèi)和有機(jī)類(lèi))。
皂基稠化劑分為單皂基(如鈣基脂)、混合皂基(如鈣鈉基脂)、復(fù)合皂基(如復(fù)合鈣基脂)三種。90%的潤(rùn)滑脂是用皂基稠化劑制成的。
3.添加劑與填料
一類(lèi)添加劑是潤(rùn)滑脂所待有的，叫膠溶劑，它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定?如甘油與水等。鈣基潤(rùn)滑脂中一旦失去水，其結(jié)構(gòu)就完全被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤(rùn)滑脂中可以調(diào)節(jié)脂的稠度。另一類(lèi)添加劑和潤(rùn)滑油中的一樣，如抗氧、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤(rùn)滑油中為多。如磷酸酯、ZDDP、Elco極壓抗磨劑、復(fù)合劑、滴點(diǎn)提高劑等。有時(shí)，為了提高潤(rùn)滑脂抵抗流失和增強(qiáng)潤(rùn)滑的能力，常添加一些石墨、二硫化鉬和碳黑等作為填料。
