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正如對危機(jī)/強(qiáng)化電力和電力控制的重要概述所表明的那樣，“對企業(yè)的電力測試表明，他們擁有什么、需要什么和需要什么之間存在很大差距”。盡管事實(shí)上許多商務(wù)企業(yè)已經(jīng)調(diào)查或真正獲得了危機(jī)或強(qiáng)化電力系統(tǒng)，但這些電力系統(tǒng)可能沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對整個(gè)或可能被拉長的電力損失。 　　現(xiàn)在是評估您的企業(yè)并決定重要手段的 機(jī)會(huì)，以確保您的企業(yè)在接近在發(fā)生嚴(yán)重停電時(shí)可能需要的危機(jī)柴油發(fā)電機(jī)出租。一些停電，例如， 電網(wǎng)的停電，并不令人意外。考慮到所有因素，電力格的缺失會(huì)在偶爾的、短暫的過渡期立即和偶然地發(fā)生，這不應(yīng)該是不尋常的。雖然不太正常，但確實(shí)會(huì)發(fā)生停電。當(dāng)他們準(zhǔn)備好柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，即使停電，他們?nèi)匀豢梢岳^續(xù)延長工作時(shí)間并不會(huì)因斷電而導(dǎo)致業(yè)務(wù)的停止。



如今，隨著電力需求越來越大，柴油發(fā)電機(jī)出租以其性能強(qiáng)大，適應(yīng)性廣而成為各行業(yè)備用電源的理想的解決方案，做為一家集柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家，了解當(dāng)今動(dòng)態(tài)的工作世界，這就是我們制造一些在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到可移動(dòng)運(yùn)輸便攜性的 柴油發(fā)電機(jī)的原因。今天，在這里，將討論為什么移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)在當(dāng)今的電源解決方案中如此重要。 現(xiàn)代企業(yè)需要能夠勝任任何工作——無論工程大小，這意味著波動(dòng)的電力需求是不可避免的。于是，提供各種易于部署的可移動(dòng)運(yùn)輸?shù)牟裼桶l(fā)電機(jī)，旨在無縫運(yùn)輸?shù)降饺魏螀^(qū)域并提供保持工程或活動(dòng)或相關(guān)業(yè)務(wù)能持續(xù)進(jìn)行所需的電力保障。




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2、為數(shù)不少不留心檢測零部件協(xié)作空位的現(xiàn)象。常用柴油發(fā)電機(jī)出租修補(bǔ)中，活塞與缸套協(xié)作空位、活塞環(huán)"三隙"、活塞頂隙、氣門空位、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片空位、主從動(dòng)齒輪嚙合空位、軸承軸向和徑向空位、氣門桿與氣門導(dǎo)管協(xié)作空位等，各類機(jī)型都有嚴(yán)峻的要求，在修補(bǔ)時(shí)有必要進(jìn)行測量，對不符合空位要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或替換。實(shí)踐修補(bǔ)作業(yè)中，不測量協(xié)作空位而盲目設(shè)備零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件碰擊、漏油、漏氣等缺點(diǎn)。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考f(xié)作空位不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)峻損壞事端的發(fā)生。3、一味"換件修補(bǔ)"的現(xiàn)象不同程度地存在。設(shè)備缺點(diǎn)的判別和清掃相對困難一些，有些修補(bǔ)人員一向選用換件實(shí)驗(yàn)的方法，不管大件小件，只需以為可能是導(dǎo)致缺點(diǎn)的零部件，一個(gè)一個(gè)替換實(shí)驗(yàn)。效果非但缺點(diǎn)沒清掃，且把不應(yīng)替換的零部件隨意替換了，增加了修補(bǔ)費(fèi)。有些缺點(diǎn)零部件完全可以經(jīng)過修補(bǔ)恢復(fù)其技能功能，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)缺點(diǎn)，不需要凌亂修補(bǔ)工藝即可修改。在修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)缺點(diǎn)現(xiàn)象仔細(xì)分析判別缺點(diǎn)原因及部位，對能修改的零部件要選用修補(bǔ)的方法恢復(fù)技能功能，根絕盲目替換零部件的做法。




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