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澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(昌都市分公司)位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園。主營產(chǎn)品(西藏昌都) 本地 200kw發(fā)電機出租。多年來，本公司本著'質(zhì)量興業(yè)，守約重譽'的經(jīng)營理念和服務(wù)宗旨為廣大客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，得到了各界新老用戶的支持和贊譽。我公司鄭重承諾，在同等的質(zhì)量下，保證以合理的價格，完善的服務(wù)，崇高的信譽來答謝各界朋友的支持和厚愛。公司全體員工熱列歡迎您來聊城指導(dǎo)觀光洽談業(yè)務(wù)！



發(fā)電機出租二次接線錯誤。二次接線端子松動，接觸不良。檢修人員、運行人員誤碰、誤動保護設(shè)備。保護裝置未嚴(yán)格按校驗規(guī)程校驗。二次回路的寄生回路。保護設(shè)備運行環(huán)境差，檢修、運行人員對設(shè)備維護不到位。3隱形故障防范措施通過對上述8種情況的分析，繼電保護及二次回路隱形故障完全可以的。宣威公司使用的主保護裝置是目前國內(nèi)比較先進的保護設(shè)備，主保護裝置具有自診斷功能，對于裝置的一些異常情況都能進行在線監(jiān)測。關(guān)鍵的問題是必須加強設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，建立健全設(shè)備的基礎(chǔ)技術(shù)臺帳。發(fā)電機出租作到設(shè)備維護、檢修到位，人員工作到位，將設(shè)備的一些細微變化記錄在案，對運行設(shè)備的變化情況進行對比分析，找出存在的問題，有針對性的進行處理。盡量降低設(shè)備隱形故障的危害，使系統(tǒng)和電氣設(shè)備避免大規(guī)模的事故。2004年美國、澳大利亞等 發(fā)生的大面積停電事故和2005年俄羅斯發(fā)生的停電事故，從資料分析，都是電網(wǎng)系統(tǒng)局部發(fā)生故障時，由于繼電保護和自動裝置誤動、拒動造成事故擴大，電網(wǎng)系統(tǒng)崩潰，導(dǎo)致大面積停電，對人們的生產(chǎn)、生活及社會穩(wěn)定造成了較大的影響。以此為鑒，在現(xiàn)場工作中，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，以良好的工作作風(fēng)，認真的工作態(tài)度，不放過一絲蛛絲馬跡。只有這樣，將設(shè)備存在的異常情況消滅在萌芽之中，才能確保設(shè)備的、穩(wěn)定運行。




（3）新機或大修機應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)廠磨合規(guī)范進行磨合，使柴油機各磨擦副表面盡快達到良好的貼合而不發(fā)生拉缸，同時需綜合考慮磨合運轉(zhuǎn)時間和負荷的合理分配。 （4）保持柴油發(fā)電機出租的正常工作溫度（80—90℃）。運行過程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況，如發(fā)現(xiàn)水量不足或水溫、油溫高于限值，則應(yīng)及時停機檢查，待妥善處理后再開機運行。 （5）使機油數(shù)量和壓力保持在規(guī)定范圍。在運行過程中要注意監(jiān)視機油油面及機油壓力表或機油壓力指示燈，如發(fā)現(xiàn)機油量不足或機油壓力低于規(guī)定要求，應(yīng)及時停機檢查，待妥善處理后再繼續(xù)運行。.嚴(yán)格按規(guī)定維護保養(yǎng) （1）保持充足機油量和使用合格機油。經(jīng)常檢查機油面情況，及時添補質(zhì)量符合要求的機油，保持油面在規(guī)定的范圍內(nèi)。保證機油質(zhì)量有效的辦法是選用廠家規(guī)定牌號與品質(zhì)的機油，還要按規(guī)定及時更換機油。



柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，發(fā)電機出租散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘?！疚：ξ濉吭诶鋮s水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)柴油機工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命?！疚：α吭诶鋮s水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多


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