柴油發(fā)電機組出租效率=P2/P1=P2/(P2+ p)p=（鐵耗+機械損耗）+（定子銅耗+轉(zhuǎn)子銅耗+附加損耗）（鐵耗+機械損耗）和負(fù)載沒有關(guān)系,看成不變的.（定子銅耗+轉(zhuǎn)子銅耗+附加損耗）為可變損耗,隨著電流的平方成正比增加.當(dāng)不變損耗=可變損耗的時候,效率.效率總的曲線是增加到效率然后下降.(效率曲線圖我畫不了)一般講來,中小型電機在(3/4-1)額定負(fù)載范圍內(nèi)效率。電機額定電流的范圍與計算公式電機超負(fù)載運行效率反而低,并前由于發(fā)熱嚴(yán)重,影響電機絕緣,縮短其壽命。電動機內(nèi)部功率損耗的大小是用效率來衡量的，輸出功率與輸入功率的比值稱為電動機的效率，即：效率高，說明損耗小，節(jié)約電能。但過高的效率要求，將使電動機的成本增加。一般異步電動機在額定負(fù)載下其效率為75 92%。異步電動機的效率也隨著負(fù)載的大小而變化?？蛰d時效率為零，負(fù)載增加，效率隨之增大，當(dāng)負(fù)載為額定負(fù)載的0.7 1倍時，效率，運行經(jīng)濟。附，額定電流計算公式由以下公式推導(dǎo)：1、歐姆定律：I=U/RU：電壓，V；R：電阻，Ω；I：電流，A；

有關(guān)柴油發(fā)電機組出租直流電機電磁轉(zhuǎn)矩的計算方式，分為直流電機電磁轉(zhuǎn)矩方程式，直流電機轉(zhuǎn)矩平衡方程式二種，電機內(nèi)部存在載流導(dǎo)體和磁場，電磁轉(zhuǎn)矩的問題。直流電機電磁轉(zhuǎn)矩方程式一、直流電機電磁轉(zhuǎn)矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流電機的電樞電勢（V）p──極對數(shù)a──支路對數(shù)N──電樞總導(dǎo)體數(shù)n──轉(zhuǎn)速，（r/min）ф──每極磁通，（Wb）無論是發(fā)電機運行，或電動機運行，電機內(nèi)部均存在載流導(dǎo)體和磁場，都存在電磁轉(zhuǎn)矩的問題。電磁轉(zhuǎn)矩 T 和磁密、電樞電流之間的關(guān)系應(yīng)符合此式。此式為直流電機的第三大基本公式，很重要。直流電機電磁轉(zhuǎn)矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不論是發(fā)電機或是電動機運行，T均存在。但是，對于發(fā)電機，T為制動轉(zhuǎn)矩，而對于電動機，T為拖動轉(zhuǎn)矩?？梢院突疚锢硎较啾容^，電磁力對應(yīng)于電磁轉(zhuǎn)矩；磁通密度對應(yīng)于磁通量；載流導(dǎo)體的ia 對于應(yīng)于電樞電流 Ia ；導(dǎo)體有較長對應(yīng)于轉(zhuǎn)矩常量CT 。對于發(fā)電機，電磁轉(zhuǎn)矩的作用是制動性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，也就是T和n反方向；制動轉(zhuǎn)矩是反對轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的意思對于電動機，電磁轉(zhuǎn)矩的作用是拖動性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩，也就是T和n同方向。拖動轉(zhuǎn)矩是幫助轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的意思。二、直流電機轉(zhuǎn)矩平衡方程式發(fā)電機輸入的機械轉(zhuǎn)矩與電機本身的機械阻力轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩相平衡。電動機產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩減去空載阻力轉(zhuǎn)矩之后就是電動機輸出的機械轉(zhuǎn)矩了。設(shè) T0 ──電機本身的機械阻力轉(zhuǎn)矩；T1,T2 ──表示電機的輸入，輸出轉(zhuǎn)矩。則發(fā)電機 T1 = T0 + T電動機 T = T0 + T2