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護欄高度根據(jù)橋的不同以及車速的不同都不一樣，另外，護欄太高也是有危險的，人坐在車內(nèi)，視線高度一般在1.2M這樣子，如果護欄高于這個高度，在發(fā)生撞擊時，車?yán)锏娜说念^部會直接撞擊到護欄結(jié)構(gòu)上，加大傷亡概率。護欄低于視線高度在拐彎的時候，有利于駕駛員看清路外的情況，防止發(fā)生意外。橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設(shè)置部位主要在橋側(cè)、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑;護欄的防撞等級有:PL1、PL2、PL3，根據(jù)防撞等級提供的設(shè)計條件設(shè)計護欄1。




公路防撞護欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。原始的橋梁如獨木橋、獨石板橋、獨板橋、獨索橋等，是沒有欄桿的，后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流，需要多孔獨木橋，先用原木搭成一個個三角支架做橋墩，再在支架上搭獨木做橋梁，然后利用三角支撐的一支，延伸到橫梁以上，再加上供人抓扶的橫木，便成了簡單的欄桿。護欄1



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