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全球鋰電池回收產能急速擴張，做為主要材料的鋰電池隔膜產能增長速度呈現(xiàn)滯后的局面，已經(jīng)有眾多的電池廠家不同程度的表示了隔膜緊缺，隔膜材料產能的提高不僅對我國鋰電池乃至世界鋰電池產業(yè)的發(fā)展都是一個迫切的要求。因而，在國內盡快的涌現(xiàn)出更多的星源材質一樣的民族企業(yè)是完善我國鋰電池行業(yè)產業(yè)鏈，我國鋰電池生產企業(yè)競爭和可持續(xù)發(fā)展能力的重要舉措，也是關乎我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。 [4] 優(yōu)勢編輯 播報 超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右， 也就500次，而生產的磷酸鐵鋰動力電池， 的電池循環(huán)壽命可達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。 [5] 使用，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命構成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴格的測試即使在惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。 可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能。 耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。 大容量。 無記憶效應。 體積小、重量輕 。
梯次利用：梯次利用就是講電池包拆解成小模組和電池包配件，電池包配件當做廢品外售給廢品回收公司，對小模組進行檢測，合格的直接梯次利用，梯次利用其實就是降級利用，主要銷售給低速車或儲能領域；不合格的小模組再進行拆解成單體電池和小模組配件，小模組配件做廢品回收，檢測單體電池，合格的梯次梯次利用，不合格的送鋰電池單體拆解。可見本步驟不會產生污染。 鋰電池單體拆解：鋰電池單體拆解又分為鋰電池單體**拆解和鋰電池常規(guī)拆解。 鋰電池單體**拆解：鋰電池單體拆解成殼體、鋁箔、銅箔、石墨、電解液、石墨負極和廢舊正極材料。拆解過程在負壓下進行，廢電解液通過蒸餾冷凝回收，過程中幾乎沒有污染。所得廢舊正極材料雜質含量很低 為什么要回收電池回收？ 廢舊電池內含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質溶液。如果隨意丟棄，腐敗的電池會破壞我們的水源，侵蝕我們賴以生存的莊稼和土地，我們的生存環(huán)境將面臨著巨大的威脅。所以我們有必要將使用后的廢舊電池進行回收再利用，一來可以防止污染環(huán)境，二來可以對其中有用的成分進行再利用，節(jié)約資源。
鋰電池回收相關政策編輯 2015年3月27日，工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》?！镀噭恿π铍姵匦袠I(yè)規(guī)范條件》是在新能源汽車快速增長、動力蓄電池行業(yè)能力、水平制約突出的背景下制定發(fā)布的，將著力解決動力電池企業(yè)良莠不齊，企業(yè)規(guī)模偏小，低水平重復建設等問題，進一步引導和規(guī)范行業(yè)發(fā)展?！镀噭恿π铍姵匦袠I(yè)規(guī)范條件》按照企業(yè)自愿申請、政府服務行業(yè)的思路，以動態(tài)公告的方式，實施對汽車動力蓄電池企業(yè)的監(jiān)督管理。 據(jù)悉，《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》對汽車動力蓄電池生產企業(yè)提出具體要求，規(guī)定鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產能力不得低于2億瓦時，系統(tǒng)企業(yè)年產能力不得低于1萬套或2億瓦時。 [6] 2016年1月底，工信部、發(fā)改委、環(huán)保部、商務部、質檢總局五部委在2015年9月出臺的征求意見稿基礎上，正式聯(lián)合下發(fā)《電動汽車動力電池回收利用技術政策(2015年版)》。盡管這一政策并非強制性政策，但還是足以說明政府對于這一問題的重視程度。 [7] 2017年3月， 工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》，提出加快我國汽車動力電池產業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。到2020年，動力電池行業(yè)總產能超過1000億瓦時，形成產銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。 [8] 2018年7月31日，新能源汽車 監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。
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鉛酸蓄電池回收 鉛酸蓄電池是世界上產量 、用途廣的一種電池。銷售額占全球電池銷售額的30%以上。我國鉛酸蓄電池年產量近3000萬kWh。這類電池的污染主要是重金屬鉛和電解質溶液的污染。鉛能夠引起神經(jīng)系統(tǒng)的神經(jīng)衰弱、手足麻木，消化系統(tǒng)的消化不良，血液中毒和腎損傷等癥狀。 廢電池大量丟棄于環(huán)境中，其中的酸、堿電解質溶液會影響土壤和水系的pH，使土壤和水系酸性化或堿性化，而汞、鎘等重金屬被生物吸收后， 通過各種途徑進入人類的食物鏈，在人體內聚集，使人體致畸或致變，甚至導致死亡。一粒紐扣電池可污染60萬升水，相當于一個人一生的飲水量。一節(jié)電池爛在地里，能夠使一平方米的土地失去利用價值。對自然環(huán)境威脅 的5種物質中,電池里就包含了3種. 廢電池的污染 民用干電池是使用量 、也是分散的電池產品，國內年消費80億只。主要有鋅錳和堿性鋅錳兩大系列，還有少量的鋅銀、鋰電池等品種。鋅錳電池、堿性鋅錳電池、鋅銀電池一般都使用汞或汞的化合物作緩蝕劑，汞和汞的化合物是劇毒物質。廢電池作為生活垃圾進行焚燒處理時，廢電池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重金屬一部分在高溫下排入大氣，一部分成為灰渣，產生的二次污染。
