電纜橋架的安裝方法視頻展示，產(chǎn)品更生動！讓您親眼見證其優(yōu)點和特點，為您的購買決策提供有力支持。


以下是:遼寧大連電纜橋架的安裝方法的圖文介紹
遼寧大連電纜橋架 坤曜金屬生產(chǎn)的鍍鋅電纜橋架的型號有：槽式XQJ-C，托盤式XQJ-P，梯式XQJ-T。（后面的字母是橋架的字母代號） 鍍鋅電纜橋架的規(guī)格通常是200mm(小)——1200mm( )，如果有特殊的規(guī)格也可以向我們廠家定制。 坤曜金屬 坐落于美麗的江北水城----是專注從事鍍鋅橋架、鋼制橋架、金屬橋架、不銹鋼橋架、鋁合金橋架、大跨距橋架、防火橋架、橫式橋架、梯式橋架、熱浸鋅橋架、玻璃鋼橋架、母線槽等設備的生產(chǎn)和銷售，是集產(chǎn)品設計制造銷售為一體的一體化企業(yè)。 我廠技術力量完善，擁有優(yōu)良的產(chǎn)品設計人員，并有優(yōu)良的管理人員，我廠生產(chǎn)的電纜橋架、母線槽、抗震支架廣泛用于煉油、化工、食品、紡織、冶金、機械、高層建筑、電力廣播、通訊等工礦工程和建筑工程的安裝和使用。公司本著誠信為本的經(jīng)營理念，生產(chǎn)設計出優(yōu)良的產(chǎn)品，以及優(yōu)厚的服務，堅持強化管理，并嚴格執(zhí)行標準化管理，在大力推動技術進步的同時，秉承“客戶至上，誠信服務”的原則，以質量為主，用戶至上的原則，多年來虛心聽取多方意見，從設計到生產(chǎn)、生產(chǎn)到銷售、銷售到服務，嚴格各項關口，使得在電纜橋架、母線槽、抗震支架的生產(chǎn)工藝和質量聲望較高，獲得了廣大客戶的信任。 百聞不如一見，百說不如一試，讓我們行動起來，開創(chuàng)一方新天地，再次熱烈歡迎各界朋友光臨我們公司參觀指導洽談業(yè)務。



遼寧大連電纜橋架是其石油、化工、輕工等方面較為應用比較廣泛的一種用于電纜敷設的產(chǎn)口，該產(chǎn)品不僅適用于動力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設，那么托盤橋架施工注意哪些問題呢? 　　電纜橋架是其石油、化工、輕工等方面較為應用比較廣泛的一種用于電纜敷設的產(chǎn)口，該產(chǎn)品不僅適用于動力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設，那么托盤橋架施工注意哪些問題呢? 　　首先來說托盤式電纜橋架應該走向較為短一些，同時也盡可能的沿墻、沿柱或沿梁進行敷設，同時也應該與其工藝專業(yè)，水暖專業(yè)及動力專業(yè)進行相協(xié)調。托盤式電纜橋架施工時需要注意地面內暗金屬線布線，在設計時也應該與其土建專業(yè)密切配合。對于不同的電壓、不同用途的電纜也不能敷設在同一層電纜橋架內。 　　同時您也需要注意電纜橋架不能與管道平行敷設，如果無法避免時，也應該做好相應的防護措施。當托盤式電纜橋架水平敷設時，需要按照荷載曲線來選擇相應的距離來進行支撐，其垂直敷設時，其下間距不能大于2m。




遼寧大連電纜橋架防火橋架，表面有磨砂感，一般運用在消防設備配電線路中，包括消防控制室、消防水泵、消防電梯、防排煙風機和火災自動報警系統(tǒng)，除火災自動報警系統(tǒng)外其他配電線路可采用耐火電纜，而無需采用防火橋架。 遼寧大連防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h。要求橋架防火的區(qū)段，可在托盤、梯架添加具有耐火或難燃性的板、網(wǎng)材料構成封閉或半封閉式結構，并在橋架表面涂刷符合CECS 24； 90《鋼結構防火涂料應用技術規(guī)范》的防火涂層，其整體耐火性應符合 有關規(guī)范、標準的要求。 折疊編輯本段防火性能 鋼質骨架主要采用優(yōu)質冷軋板經(jīng)機械加工制造而成，具有承載能力高，使用壽命長的特點。鋼質骨架的斷面整齊無毛刺尖角，槽內光滑平整無尖銳凸起。 加工成型后斷面形狀均勻、無彎曲、擰曲、裂縫、邊沿等缺陷。 防火板采用硅質材料和鈣質材料為主要原料，與一定比例的纖維材料、輕質骨料、黏合劑和化學添加劑混合，經(jīng)先進的蒸壓技術制成。 防火涂料是一種鋼結構保護產(chǎn)品。它精選高分子合成樹脂為成膜物質，加以阻燃劑、發(fā)泡劑、炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發(fā)生連續(xù)發(fā)泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結構不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻、光潔、無明顯色差。 內層加防火板或噴防火涂料，且保證防火板與橋架固定可靠。




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遼寧大連電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。 ? 靜荷載是指敷設在遼寧大連電纜橋架內的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統(tǒng)計。 ? 動荷載是指遼寧大連電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型遼寧大連電纜橋架,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。 ? 附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據(jù)各種條件加以計算。 脹縮問題 ? 由于環(huán)境溫度變化,鋼質遼寧大連電纜橋架會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境 溫度為40℃, 溫度為-20℃,則遼寧大連電纜橋架的 收縮量按下式求得： Δt＝11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm 由此得出結論： 溫差為60℃時 ,Δι ＝0.672mm/m 溫差為50℃時, Δι ＝0.560mm/m 溫差為40℃時, Δι ＝0.448mm/m 工程設計中直線段遼寧大連電纜橋架應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定： 當溫差為40℃時為50m； 當溫差為50℃時為40m； 當溫差為60℃時為40m； 接地 根據(jù)規(guī)范的有關規(guī)定,鍍鋅遼寧大連電纜橋架進行良好的接地。 (1)鍍鋅遼寧大連電纜橋架直接板每個固定螺栓接觸電阻 應小于0.005Ω,此時遼寧大連電纜橋架可作為接地干線(噴粉遼寧大連電纜橋架不宜作接地干線)，每個遼寧大連電纜橋架的電阻值可按下式計算： r＝ρ·L/S 式中：ρ ＝15×10Ω-6/cm(20℃)； L＝長度按100mm計算； S＝截面積cm2。 (2)當遼寧大連電纜橋架安裝連接程整體后,每根梯邊(或每個電纜槽)的電阻為： R＝L(r＋1/3r’) 式中： R--梯邊，即（電纜槽）全長總電阻（mΩ）； r--梯邊單位長度電阻（mΩ/m） r’--直接板固定螺栓接觸電阻。




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