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鋼興鋼管 (大連市分公司)擁有著雄厚的科研力量和完善的經(jīng)營管理體制。公司主營產(chǎn)品 防腐鋼管。我們將以市場為導(dǎo)向，以科技為動力，不斷提高企業(yè)綜合競爭能力，大力開發(fā)和利用具有國際先進水平的高新產(chǎn)品，以的管理水平、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)惠合理的價格，竭誠為顧客服務(wù)！公司秉承“平等、誠信、合作、發(fā)展”的經(jīng)營理念，誠摯歡迎新老客戶前來指導(dǎo)工作、洽談業(yè)務(wù)。



直縫管是指焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。一般也稱為直縫焊管或直縫鋼管。直縫管是通過高頻焊接機組將一定規(guī)格的長條形鋼帶卷制并采用直縫焊接而成。直縫管規(guī)格用公稱口徑表示，按壁厚可分為薄壁直縫管和厚壁直縫管兩種。按形狀可分為圓形、方形或異形管等。
 直縫管一般采用高頻焊接，高頻焊接是一種感應(yīng)焊（或壓力接觸焊），它無需焊縫填充料，無焊接飛濺，焊接熱影響區(qū)窄，焊接成型美觀，焊接機械性能良好等優(yōu)點，因此在鋼管的生產(chǎn)中受到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)電磁感應(yīng)原理和交流電荷在導(dǎo)體中的趨膚效應(yīng)、鄰近效應(yīng)和渦流熱效應(yīng)，使焊縫邊緣的鋼材局部加熱到熔融狀態(tài)，經(jīng)滾輪的擠壓，使對接焊縫實現(xiàn)晶間接合，從而達到焊縫焊接之目的，冷卻后形成一條牢固的直縫焊縫。




直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
  鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu)，如海洋平臺結(jié)構(gòu)。當(dāng)時人們對焊接鋼管節(jié)點的性能了解甚少，直到1947年世界上 個現(xiàn)代化的海洋平臺在墨西哥海灣建成后，人們才真正認(rèn)識到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性，從而促使人們開始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后，在將近半個多世紀(jì)里，世界各國涌現(xiàn)出許多造型獨特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu)，如德國Stuttgart機場候機大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點的樹形支承結(jié)構(gòu)，具有造型獨特、簡捷明快的特點；日本大阪的Kansai機場航站樓屋面結(jié)構(gòu)，采用了圓管截面的曲線三角桁架：英國倫敦布什來恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內(nèi)注入水用于防火，正好彌補了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點；還有加拿大多倫多Skydome的開合屋蓋、法國戴高樂機場的高速鐵路火車站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑，我國直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥巢為代表的奧運場館落成，不僅為2008年奧運會樹立一座獨特的歷史性的標(biāo)志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開創(chuàng)性意義，為21世紀(jì)的中國和世界建筑發(fā)展提供歷史見證，該工程首次采用低合金高強鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。



直縫焊管的成型工藝分類與成型質(zhì)量控制
  直縫電焊鋼管以帶鋼為原料，通過一組成型機架連續(xù)成型為管狀，然后用電阻加熱或感應(yīng)加熱使帶鋼邊緣部位處于熔融狀態(tài)，在壓力的作用下將接縫焊合而得到鋼管。它能生產(chǎn)的產(chǎn)品 為Dmax<660.4mm，Smax<16mm，D/S>100。連續(xù)輥式成型是將管坯在具有一定軋輥孔型的多機架軋機上進行連續(xù)塑性彎曲而成管筒狀，是一種應(yīng)用廣泛、優(yōu)質(zhì)的中、小口徑電焊管成型方法。

立輥組成型法：在縱向由一組立輥對成型過程的變形加以約束，它是一種兼容了階段成型和排輥成型特點的成型法，其特點是：
  (1)軋輥對帶鋼成型中縱向的拉伸作用小，使邊部拉伸處于小狀態(tài)。
  (2)立輥組可以用來成型各種規(guī)格的管材而不必?fù)Q輥，共用性好。
  (3)立輥組均為被動輥，摩擦消耗小，故成型所需功率小。

 


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