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航蕭管件(大理市分公司)已榮獲 “高新技術(shù)企業(yè)”、“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”、“云南大理質(zhì)量獎(jiǎng)”、“云南大理名牌產(chǎn)品”、云南大理“守合同重信用企業(yè)”，公司在消化、吸收國(guó)內(nèi)外起重機(jī)先進(jìn)的 彎管價(jià)格設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對(duì) 彎管價(jià)格進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，與國(guó)際同類產(chǎn)品接軌，占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。
彎管主要用在油氣隕石的管道，用途跟彎頭差不多，為了管道有一定的彎曲角度，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是能夠使管道拐彎過渡的平滑，角度很大在120度以上，規(guī)格用壁厚和直徑來表示，工程直徑是接近于外徑的一個(gè)數(shù)字，既不是外徑也不是內(nèi)徑，使用工程直徑是為了大彎生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化，不用于規(guī)格的表示。 彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等。
數(shù)控液壓彎管機(jī)的工作原理 1.數(shù)控液壓彎管機(jī)機(jī)械部分主要由專管夾緊裝置.彎管傳動(dòng)裝置.助推裝置.床身以及彎管模等組成。 2.彎管原理如下：彎管模固定在在主軸上并隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，管子就被纏繞在彎管模的周向上，彎管模的旋轉(zhuǎn)角度 即為彎曲角度，在同一根管件上可以實(shí)現(xiàn)同半徑三維多彎，主要有直線送料.空間轉(zhuǎn)角以及彎管三大動(dòng)作，在完成個(gè)彎管角度后，管件送到下一個(gè)彎曲位置并連過一空間轉(zhuǎn)角，在進(jìn)行下一個(gè)彎，即可得到相同彎曲半徑的空間彎管，彎管模決定了管件的彎曲半徑。 3.PLC在液壓彎管機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，克服了由繼電接觸器控制系統(tǒng)容易受環(huán)境干擾.故障率高和維修困難等缺陷。
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