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 供應(yīng)方面，首創(chuàng)證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長較快，但整體增速較慢。據(jù)他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產(chǎn)量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達到億噸，而消費量是億噸，后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加，供給對價格的性將繼續(xù)增加，從而導(dǎo)致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進口政策有望趨嚴。去年以來，進口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實體經(jīng)濟用電成本，通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進口，帶動國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業(yè)的盈利，從而為火電企業(yè)騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價差持續(xù)擴大，進口動力強勁，導(dǎo)致去年以來不銹鋼道路欄桿進口增速較快。




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劉建軍特別指出，我國不銹鋼復(fù)合管護欄比將隨著不銹鋼橋梁防撞護欄需求總量的下降而有所上升，但不銹鋼復(fù)合管護欄總量不會大幅增長，并且高端不銹鋼復(fù)合管護欄產(chǎn)品產(chǎn)量會相對增長。比如，現(xiàn)在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動不銹鋼橋梁防撞護欄行業(yè)產(chǎn)能的，但對不銹鋼復(fù)合管護欄行業(yè)進一步產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)提出了新要求，此外，海洋工程裝備及高技術(shù)傳播、節(jié)能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、電力裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件等領(lǐng)域，均對所需不銹鋼復(fù)合管護欄產(chǎn)品性能、質(zhì)量提出了新要求，針對下業(yè)用鋼的新要求，劉建軍表示，要用創(chuàng)新思維把握和適應(yīng)不銹鋼復(fù)合管護欄發(fā)展機遇及市場需求新特點。一是需要創(chuàng)造條件制訂適應(yīng)我國行業(yè)發(fā)展的高端不銹鋼復(fù)合管護欄標準。二是加快并做好兼并重組。




基建相關(guān)行業(yè)率先復(fù)蘇，多省公布重大項目投資清單?；ㄍ顿Y將加快推進，截至3月31日。各地新增專項債已經(jīng)發(fā)放10828億元，占提前發(fā)放的84%，這將促進疫情緩解后基建項目快速啟動?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資是2020年穩(wěn)增長的主要驅(qū)動力，加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是當前緊要任務(wù)，不銹鋼復(fù)合管欄桿原料價格整體弱勢運行，不銹鋼防撞護欄方面，截至4月2日，國內(nèi)主要港口庫存11865萬噸。
較2月底減少760萬噸，3月以后放慢。庫存持續(xù)下跌，國內(nèi)不銹鋼防撞護欄供應(yīng)目前主要靠消耗庫存來滿足，若庫存無法恢復(fù)，不銹鋼防撞護欄價格將面臨上漲風(fēng)險，疫情影響國外礦山正常發(fā)運，疊加一季度巴西、澳大利亞發(fā)貨量處于相對低位，預(yù)計4月份不銹鋼防撞護欄到貨量仍相對較低，但5月份以后不銹鋼防撞護欄到貨量將恢復(fù)正常。但隨著鋼廠高爐開工率逐步回升，包括河北地區(qū)采暖季結(jié)束，鋼廠會繼續(xù)進行補庫，不銹鋼防撞護欄需求仍相對較好，目前進口不銹鋼防撞護欄港口庫存量跌破12億噸，值得關(guān)注，受石油價格大幅下跌以及澳元匯率大幅貶值等影響，未來不銹鋼防撞護欄市場價格仍面臨較大壓力，預(yù)計二季度不銹鋼防撞護欄價格以高位振蕩運行為主。


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