以下是:云南省大理市玻纖土工格柵生產(chǎn)廠家免費(fèi)咨詢的產(chǎn)品參數(shù)
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肥城銀寶路》。 云南省,大理白族自治州 大理白族自治州,云南省轄民族自治州,地處云南省中部偏西,介于東經(jīng)98°52′~101°03′,北緯24°41′~26°42′之間,屬于低緯高原季風(fēng)氣候,干濕季節(jié)分明,大部分地區(qū)夏無(wú)酷暑,冬無(wú)嚴(yán)寒,總面積29459平方千米。截至2022年末,大理白族自治州常住人口為330.5萬(wàn)人。截至2023年3月,大理白族自治州轄1個(gè)縣級(jí)市、11個(gè)縣,110個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),自治州人民政府駐大理市下關(guān)。
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以下是:云南大理玻纖土工格柵生產(chǎn)廠家免費(fèi)咨詢的圖文介紹

玻纖土工格柵在公路工程中,在防止瀝青道路反射裂縫的產(chǎn)生,增強(qiáng)路基強(qiáng)度,路面維修等方面已發(fā)揮重要作用。
今天一起了解一下玻纖土工格柵施工中需要注意的五個(gè)事項(xiàng):
1、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求:玻璃纖維土工格柵是由高強(qiáng)無(wú)堿剝離纖維和網(wǎng)狀基材經(jīng)織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、經(jīng)緯度伸長(zhǎng)率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護(hù)、機(jī)場(chǎng)跑道、防砂等工程項(xiàng)目。所以我們的施工現(xiàn)場(chǎng)要求壓實(shí)平整、水平、還要尖刺,以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設(shè)要求:在平整、密實(shí)的場(chǎng)地上,設(shè)備敷設(shè)格柵的主應(yīng)力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,應(yīng)盡量平整、無(wú)皺、緊實(shí)。采用嵌釘和土石壓固定,鋪放格柵的主要受力方向?yàn)闊o(wú)接縫長(zhǎng)度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結(jié)搭接,搭接寬度不小于10cm。如果網(wǎng)格在兩層以上,層與層之間的間隙應(yīng)該交錯(cuò)。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整直線度。當(dāng)一層土被填滿后,應(yīng)在壓實(shí)前用人工或機(jī)床對(duì)格柵再次張緊。格柵的強(qiáng)度應(yīng)該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產(chǎn)品包裝選擇:按規(guī)劃要求選擇包裝。實(shí)踐證明,除凍土、沼澤土和硅藻土外,還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響較小,應(yīng)優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的級(jí)配,以保證壓實(shí)構(gòu)件。
4、填充物的鋪裝和壓實(shí):設(shè)置好格柵后,應(yīng)及時(shí)將填充物蓋好。接觸時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。也可采用鋪設(shè)回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料,固定格柵,然后推到中間。軋制順序是從側(cè)面到中間。車輪在滾動(dòng)時(shí)不能直接接觸鋼筋,未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動(dòng),以免鋼筋錯(cuò)位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施:在加筋土工程中,必須做好墻體內(nèi)外排水處理;做好邊坡防護(hù),防止沖刷;應(yīng)在土壤中設(shè)置過(guò)濾和排水系統(tǒng),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置土工布。


不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角;2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)
1、釘子固定法:鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí),先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長(zhǎng)度為2-5米,對(duì)于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時(shí),其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài);
2、格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上;
3、不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則需重新固定;
4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。
雙向經(jīng)編玻纖土工格柵(GSB)技術(shù)參數(shù)執(zhí)行JT/T480-2002



玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。 玻纖土工格柵的產(chǎn)品介紹 玻纖格柵是選用增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗,利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強(qiáng)度,抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能,并經(jīng)過(guò)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。



盛煌塑業(yè)(大理市分公司)座落在肥城銀寶路;公司占地面積50余畝,廠房建筑面積7000多平方米。分別有涂塑車間、擠出車間、復(fù)合車間、注塑車間和倉(cāng)庫(kù)。公司注重人才的管理和培養(yǎng),以人為本,科學(xué)發(fā)展的宗旨。
本公司已完成GB/T19001-2000IDT ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。嚴(yán)格執(zhí)行CJ/T120-2008.CJ/T136-2007產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),公司始終堅(jiān)信沒(méi)有好的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有企業(yè)的生存和發(fā)展,每道工序都有相應(yīng)的檢驗(yàn)員控制。公司主營(yíng)產(chǎn)品
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玻纖土工格柵的產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無(wú)長(zhǎng)期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開(kāi)裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
產(chǎn)品用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。


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