對于高速公路光電纜配盤中的一些細節(jié)問題做以下簡單分享，具體施工規(guī)范及量化標(biāo)準(zhǔn)可參照 相關(guān)文件，因每個項目都具有不同的特殊因素，希望大家在實踐中結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的辦法來扎實地完成光電纜的施工作業(yè)。高速公路光電纜配盤硅芯管是光電纜采購前除了要按照施工圖紙進行配盤外，還需選派有責(zé)任心的施工人員參照圖紙進行的路由復(fù)測，有的項目上的通系統(tǒng)工程師沒有進行復(fù)測，就按照圖紙配盤，往往造成光纜長的長，短的短，浪費大量光纜，造成吹纜施工難度加大，甚至在吹纜過程中臨時調(diào)換配盤，影響吹纜和整體施工進度。在按圖紙進行路由復(fù)測時，可以靈活運用面包車或小轎車，搖下玻璃，把小推車放在外面，記得每次一定清零，同時用車計量米數(shù)。
結(jié)合圖紙準(zhǔn)確的計算出并畫出每個井間距，同時從開始一定在通井的上覆用記號筆寫上數(shù)字標(biāo)注。在路由測量時一定注意是否有彎道，如果有彎道、上下坡，記錄該通井是在坡頂部還是底部、記錄井在彎道中位置，在同時記錄該通井的分歧井是否有攝像機、懸臂式情報板、門架式情報板等外場設(shè)備。目前高速上部分路段采用橫流遠供技術(shù)解決外場供電問題。一般是2*6和2*10的電纜，電纜配盤應(yīng)該考慮富余量，因為接頭地點設(shè)備箱一般在路測的手井邊，因此配盤時應(yīng)該加上從中間井到路測井的距離。通光纜在高速上一般是通光纜硅芯管、監(jiān)控光纜和隧道監(jiān)控光纜，通光纜和監(jiān)控光纜，這兩條光纜都進通、監(jiān)控機房，光纜配盤應(yīng)結(jié)合整個路由情況做分析。
比如在上下坡的的階段，要把吹纜的井選在路的頂端，這樣吹纜從高處往低處就比較容易。在有的項目上遇到從低處向高處吹纜的情況，由于連續(xù)上坡，在加上S彎較多，吹纜有時候吹不到對端井。因為高速上吹纜一般是從中間向兩邊吹，因此比如8井間距在2300米6-7是1180米7-8是1120米，若6-8井這邊有上下坡和S彎，一定結(jié)合上下坡和彎度多加一些富余量。 是7號井在坡頂，從高處往低處吹纜好吹，光纜不容易受損。對于通光纜在線路上一般是直接，而監(jiān)控光纜涉及到分歧的小芯數(shù)光纜，建議將光纜接續(xù)點選擇在路測有分歧設(shè)備的中間井。同時將監(jiān)控光纜和通光纜進行綜合考慮，考慮配盤情況。對于進站的人工敷設(shè)的光纜，一定結(jié)合土建圖紙看好路由。
弄清楚光纜究竟是通過站前廣場哪幾個井進站，并做好米數(shù)計算，防止出現(xiàn)過多或過少的情況。隧道監(jiān)控光纜一般進隧道管理所，也要認真分析圖紙，結(jié)合項目實際，做好配盤。硅芯管現(xiàn)在普遍采用裸盤，如果需要鐵盤我們可以提供，但是費用要增加，比如40/33的每米增加0.1元，還要包鐵盤拆卸、收集整理，供我方回收。高速公路硅芯管試通的目的是為以后吹纜提供合格的管道，因此在試通前需要掌握以后吹纜是多大的芯數(shù)，纜的直徑是多少，如果吹纜是144芯以上，纜直徑在15毫米以上的情況下對硅芯管的質(zhì)量要求就比較高，需要嚴格要求，不然吹纜吹不過去。已通車路段的硅芯管試通施工首先考慮的是施工問題，需要公路施工許可證和，需要按規(guī)定擺放各種標(biāo)志標(biāo)牌和錐。